Keterangan

Spesifikasi Teknis & Pembayaran dan Syarat Perdagangan & Pengiriman dan Pengemasan

Des.	Rakitan Pompa Minyak Pelumas	Bagian No	4024870 3092984
Nama merk	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.	Bagian lain	Harap hubungi dengan bebas Jika Anda membutuhkan P/N lainnya
Jenis mesin	Mesin diesel, mesin Gas, Generator Diesel, mesin Kelautan, mesin Konstruksi Mesin pompa dll.	Tipe Cadangan	Memakai suku cadang, alat pemeliharaan, kit perbaikan, atas dan kit paking mesin bawah.
Kondisi	Asli dan baru	Industri yang dapat diterapkan	Ritel, mesin kelautan, Pekerjaan konstruksi , Energi & Pertambangan dll
Kata Kunci	Suku cadang asli dan kit alat perbaikan mesin	Ketentuan perdagangan	FOB EXW CIF DDU DDP, Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.
Waktu pengiriman	Sebagian besar suku cadang tersedia, pesanan massal berdasarkan jumlah	Pembayaran	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, dll.
Tempat asal	Tiongkok/AS/Jepang/Austria/Meksiko	Kemasan	Kemasan netral atau asli
perkenalan produk	Pompa oli pelumas terutama digunakan untuk mengangkut oli pelumas dalam sistem pelumasan berbagai peralatan mekanis. Pompa oli pelumas AC dipasang secara vertikal di pelat atas tangki oli utama, dan disedot melalui filter di bagian bawah pompa oli. Pompa mengalirkan oli ke pipa masuk pompa oli utama dan kemudian ke pipa utama oli pelumas bantalan melalui oil cooler. Pompa dikendalikan oleh saklar tekanan dan saklar tiga posisi yang dipasang di ruang kontrol. Saluran keluar dilengkapi dengan katup periksa pelat balik untuk mencegah oli mengalir kembali dari sistem. Prinsip kerja struktural Pompa oli pelumas terutama terdiri dari badan pompa, roda gigi, poros, bantalan, penutup depan dan penutup belakang, komponen penyegel, kopling dan komponen lainnya. Ada dua bentuk segel ujung poros: segel pengepakan dan segel mekanis. Saat roda gigi penyambung berputar di dalam badan pompa, gigi terus menerus masuk dan keluar dari pengikatan. Di ruang hisap, gigi secara bertahap keluar dari keadaan menyatu, sehingga volume ruang hisap secara bertahap meningkat, tekanan menurun, dan cairan memasuki ruang hisap di bawah aksi tekanan permukaan cairan, dan memasuki ruang pembuangan dengan gigi. Di ruang pelepasan, gigi roda gigi secara bertahap memasuki keadaan menyatu, dan gigi di antara roda gigi secara bertahap ditempati oleh gigi roda gigi. Volume ruang pembuangan berkurang, dan tekanan cairan di ruang pembuangan meningkat. Akibatnya, cairan keluar dari saluran keluar pompa, dan roda gigi berputar terus menerus, membentuk proses pengiriman oli yang berkelanjutan. Penyelesaian masalah 1, Tidak ada pelepasan oli atau pelepasan oli yang tidak mencukupi Alasan: 1. Ketinggian hisap terlalu tinggi dan melebihi nilai pengenal. 2. Kebocoran udara pada pipa hisap. 3. Arah putaran salah, pipa hisap tersumbat atau katup tertutup. 5. Suhu cairan yang rendah meningkatkan viskositas. 6. Roda gigi dan badan pompa sudah sangat aus. Cara: 1. Tingkatkan permukaan hisap oli atau kurangi hambatan pipa. 2. Periksa kebocoran udara atau cairan pada setiap sambungan dan tutup dengan bahan penyegel seperti asbes. 3. Perbaiki kemudi sesuai arah yang ditunjukkan oleh pompa. 4. Hilangkan sumbatan dan buka katup. 5. Panaskan cairan terlebih dahulu, dan jika tidak memungkinkan, kurangi tekanan pembuangan untuk mengurangi jumlah minyak yang dibuang. 6. Bongkar dan periksa bagian-bagian yang relevan dan gantilah. 2, Menyegel kebocoran minyak Alasan: 1. Segel poros tidak disetel dengan benar. 2. Cincin penyegel aus dan jaraknya bertambah. 3. Permukaan gesekan cincin statis dan dinamis segel mekanis rusak atau cacat seperti gerinda dan goresan. 4. Pegasnya longgar. Metode: 1. Sesuaikan kembali. 2. Ukur dan kencangkan mur, atau ganti cincin penyegel. 3. Ganti cincin dinamis dan statis atau giling ulang. 4. Ganti pegas. 3, Kebisingan atau getaran tinggi Alasan: 1. Jaring hisap atau saringan penyaring tersumbat. 2. Sedotan memanjang secara dangkal ke dalam kolam minyak. 3. Pipa memasuki udara. 4. Resistansi pipa pembuangan terlalu tinggi. 5. Roda gigi, bantalan, atau pelat samping sudah sangat aus. 6. Viskositas cairan yang dihirup terlalu tinggi. Metode: 1. Bersihkan kotoran dari layar filter. Pipa hisap harus memanjang sekitar 0,5 meter ke dalam tangki minyak. 3. Periksa semua sambungan untuk memastikan tersegel. 4. Periksa saluran pipa dan katup, hilangkan sumbatan, atau sesuaikan saluran pipa untuk mengurangi tikungan, katup, dll. 5. Ganti dengan roda gigi, bantalan, atau pelat samping yang baru. 6. Tangani menurut Pasal 6 alinea pertama.

Semakin banyak suku cadang lain yang tersedia untuk disuplai, halamannya terbatas dan kami tidak dapat menulis semua suku cadang di dalamnya. Jika Anda memerlukan hal lain, silakan hubungi kami untuk mendapatkan penawaran, silakan klik di sini untukKonsultasi daringjika Anda tidak menemukan apa yang Anda butuhkan di situs web kami.

Tag populer: cummins qst30-g5 qst30 rakitan pompa oli pelumas mesin diesel 4024870 3092984, Tiongkok, pabrik, harga, dalam stok, buatan Tiongkok

Cummins QST30-Perakitan Pompa Minyak Pelumas Mesin Diesel G5 QST30 4024870 3092984

Keterangan