M11 NT855 NTA855 K19 K38 K50 Radiator Suku Cadang Mesin Diesel Untuk Generator Cummins Set 5314178

Desc.

Radiator

Bagian no

5314178

Nama merek

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bagian lain

tolong hubungi dengan bebas jika Anda membutuhkan P/N lainnya

Jenis mesin

Mesin diesel, mesin gas, generator diesel, mesin kelautan, mesin konstruksi, mesin pompa dll.

Jenis cadangan

Mengenakan suku cadang, alat perawatan, kit perbaikan, kit gasket mesin atas dan bawah.

Kondisi:

Asli dan baru

Industri Applicatble

Ritel, mesin kelautan, pekerjaan konstruksi, energi & pertambangan dll

KEy Word:

Kit Alat Suku Cadang dan Perbaikan Mesin Asli

Persyaratan perdagangan

Fob exw cif ddu ddp, pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Waktu Pengiriman:

Sebagian besar bagian dalam stok, pesanan curah berdasarkan qty

Pembayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal dll.

Prenda asal

Cina/AS/Jepang/Austria/Meksiko

Kemasan

Kemasan netral atau asli

Tentang produk

Inti radiator adalah bagian inti dari radiator, memainkan peran utama dalam disipasi panas. Inti radiator terdiri dari tabung disipasi panas, sirip disipasi panas (atau sirip disipasi panas), sirip utama atas dan bawah, dll. Karena area disipasi panas yang cukup, ia dapat memastikan panas yang diperlukan dihilang dari mesin ke atmosfer di sekitarnya. Selain itu, inti radiator terbuat dari logam yang sangat tipis dan paduannya dengan konduktivitas termal yang baik, yang dapat mencapai efek disipasi panas tertinggi dengan massa dan ukuran terkecil.

Inti radiator harus memiliki area disipasi panas terbesar yang mungkin, dan penggunaan heat sink adalah untuk meningkatkan area disipasi panas dari inti radiator. Ada berbagai bentuk konstruksi inti radiator, dengan dua jenis yang umum digunakan adalah tipe tabung dan strip.

(1) inti radiator tipe tabung

Bagian penampang pipa pendingin sebagian besar melingkar datar, yang menghubungkan ruang atas dan bawah dan berfungsi sebagai saluran untuk air pendingin. Dibandingkan dengan pipa pendingin penampang melingkar, pipa datar tidak hanya memiliki area disipasi panas yang lebih besar, tetapi juga dapat mencegah pecah dengan mendeformasi penampang mereka jika air pendingin di dalam pipa membeku dan mengembang. Menggunakan heat sink tidak hanya dapat meningkatkan area disipasi panas, tetapi juga meningkatkan kekakuan dan kekuatan heat sink. Jenis inti radiator ini memiliki kekuatan dan kekakuan yang baik, ketahanan tekanan tinggi, tetapi proses pembuatannya kompleks dan biayanya tinggi.

(2) inti radiator tipe tabung

Pipa pendingin dan sabuk disipasi panas disusun dengan cara yang berjarak longitudinal, dan lubang kecil pada sabuk disipasi panas digunakan untuk memecahkan lapisan batas yang dibentuk oleh aliran udara pada sabuk pembuangan panas, sehingga meningkatkan kapasitas disipasi panas. Jenis inti radiator ini memiliki kemampuan disipasi panas yang kuat, proses pembuatan sederhana, dan biaya rendah, tetapi kekakuan strukturalnya tidak setinggi jenis tabung. Umumnya digunakan dalam mesin mobil dan juga telah diadopsi pada beberapa kendaraan menengah dalam beberapa tahun terakhir.