|
Nama merek
|
Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
|
Bagian lain
|
tolong hubungi dengan bebas
Jika Anda membutuhkan P/N lainnya
|
|
Jenis mesin
|
Mesin diesel, mesin gas,
Generator diesel dll.
|
Jenis cadangan
|
Kartrid, cincin nosel, poros, rotor lengkap, roda kompresor, diffuser, selubung turbin, casing kompresor, casing bantalan, bilah turbin, bantalan
|
|
Kondisi:
|
Asli, merek baru, OEM, penggantian, diperbaharui
|
Industri yang berlaku
|
Mesin laut,
Pekerjaan konstruksi, platform minyak
Energi & Penambangan dll
|
|
Waktu Pengiriman:
|
Sebagian besar bagian tersedia, pesanan curah berdasarkan QTY
|
Pembayaran
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.
|
|
Tentang produk
|
Teks yang dioptimalkan:
Gambaran Umum Pendingin Minyak
Fungsi utama pendingin oli adalah mengatur suhu oli pelumas dengan mendinginkannya, memastikan bahwa suhu operasinya tetap dalam kisaran optimal. Dalam kinerja tinggi atau mesin daya tinggi, di mana beban termal signifikan, pemasangan pendingin oli menjadi penting. Selama operasi mesin, kenaikan suhu dapat menyebabkan pengurangan viskositas oli, yang dapat membahayakan kemampuan pelumasannya. Akibatnya, keberadaan pendingin oli sangat penting karena secara efektif mengurangi suhu oli, menjaga tingkat viskositas yang tepat dan memastikan kinerja mesin yang lancar. Pendingin oli biasanya diintegrasikan ke dalam jalur sirkulasi sistem pelumasan untuk memaksimalkan efisiensi pendinginan mereka.
1.1 Fungsi pendingin oli
Tujuan utama pendingin oli adalah untuk mempertahankan suhu oli yang optimal melalui pendinginan yang efektif, mencegah kehilangan viskositas karena peningkatan suhu dan menjaga efektivitas pelumasan. Fungsionalitas ini sangat penting untuk mesin berkinerja tinggi atau daya tinggi.
1.2 Struktur dan posisi pendingin oli
Pendingin oli diposisikan secara strategis dalam jalur sirkulasi sistem pelumasan. Penempatan ini memungkinkan mereka untuk secara efisien mendinginkan oli pelumas dan mempertahankan fungsi normal mesin.
2. Pendingin oli berpendingin udara dan air
2.1 Pendingin oli berpendingin udara
Pendingin oli berpendingin udara memiliki struktur inti yang terdiri dari beberapa tabung dan pelat pendingin. Saat kendaraan bergerak, aliran udara yang akan datang secara efektif mendinginkan inti pendingin oli panas. Namun, pendingin ini membutuhkan lingkungan yang berventilasi baik untuk beroperasi secara optimal, membuatnya kurang cocok untuk kendaraan penumpang biasa, yang seringkali tidak memiliki ruang ventilasi yang cukup. Sebaliknya, kendaraan balap, mendapat manfaat dari aliran udara pendingin yang besar yang dihasilkan selama perjalanan berkecepatan tinggi, sering menggunakan jenis pendingin ini.
2.2 Pendingin oli berpendingin air
Fungsi pendingin oli berpendingin air dengan mengedarkan air pendingin secara internal untuk menghilangkan panas dari minyak. Mekanisme pendinginan ini tetap tidak terpengaruh oleh kondisi lingkungan eksternal dan memastikan pendinginan oli yang konsisten dan efektif di bawah berbagai skenario operasional. Akibatnya, pendingin oli berpendingin air secara luas diadopsi pada kendaraan penumpang standar dan mobil balap.
Sebagai komponen kunci dari sistem pelumasan, pendingin oli memainkan peran penting dalam mengatur suhu oli melalui sirkulasi air pendingin. Ketika suhu oli melebihi batas yang dapat diterima, air pendingin mengekstraksi panas berlebih untuk mencapai efek pendinginan. Sebaliknya, selama startup mesin awal, air pendingin mentransfer panas ke oli, memfasilitasi pemanasan cepat. Secara struktural, pendingin oli terdiri dari rumah paduan aluminium, penutup depan, penutup belakang, dan tabung inti tembaga. Untuk meningkatkan kinerja pendinginan, heat sink yang dirancang dengan hati -hati dipasang secara eksternal di tabung. Dalam konfigurasi ini, air pendingin mengalir secara eksternal di sekitar tabung sementara oli pelumas bersirkulasi secara internal, memungkinkan pertukaran panas yang efisien antara kedua media. Selain itu, ada desain alternatif di mana minyak pelumas mengalir secara eksternal dan air pendingin bersirkulasi secara internal.
|
