Rol Pengikut Cam Cummins Generator Diesel Asli NT855 3036933

Deskripsi

Gigi Pompa Oli

Bagian No

3036933

Nama Merek  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dsb.

Bagian lain

pls hubungi dengan bebas jika Anda membutuhkan P/N lainnya

Tipe Mesin

Mesin Diesel, Mesin Gas, Generator Diesel, Mesin Laut, Mesin Konstruksi, Mesin Pompa, dll.

Tipe Cadangan

Mengenakan suku cadang, peralatan perawatan, peralatan perbaikan, kit paking mesin atas dan bawah.

Kondisi:

Asli dan baru

Industri yang berlaku

Ritel, Mesin kelautan, Pekerjaan konstruksi, Energi & Pertambangan, dll.

Kata Kunci:

Suku cadang asli dan peralatan perbaikan mesin

Istilah perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door tersedia di beberapa negara.

Waktu pengiriman:

Sebagian besar suku cadang tersedia, pesanan massal berdasarkan kuantitas

Pembayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

Tiongkok/AS/Jepang/Austria/Meksiko

Kemasan

Kemasan netral atau asli

Tentang produk

Fungsi rol katup adalah untuk mengurangi kehilangan gesekan dan meningkatkan penghematan bahan bakar.

Katup merupakan komponen yang sangat penting pada mesin, yang bertugas untuk memasukkan udara ke dalam mesin dan mengeluarkan gas buang setelah pembakaran. Untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi mesin serta mengurangi kerugian akibat gesekan, Mitsubishi Motors Jepang banyak menggunakan lengan ayun dengan rol (bantalan rol jarum) pada sistem katup. Penggunaan rol jenis ini, khususnya pada sistem katup, membantu mengurangi gesekan karena kontak antara rol dan nok dapat secara efektif mengurangi koefisien gesekan, sehingga mengurangi kehilangan energi yang disebabkan oleh gesekan. Selain itu, desain ini dapat mengurangi panas yang dihasilkan oleh gesekan, membantu menjaga suhu operasi normal mesin, dan menghindari kerusakan komponen yang disebabkan oleh suhu tinggi.

Penggunaan roller juga meningkatkan penghematan bahan bakar, karena pengurangan kerugian gesekan berarti bahwa mesin memiliki efisiensi konversi energi yang lebih tinggi selama pengoperasian, yang dapat mengubah bahan bakar menjadi tenaga secara lebih efektif, sehingga mengurangi pemborosan energi yang tidak perlu. Desain ini tidak hanya meningkatkan kinerja dan efisiensi mesin, tetapi juga membantu memperpanjang masa pakainya dan mengurangi biaya perawatan.

Agar dapat beradaptasi dengan desain ini, material pembuatan cam harus memiliki karakteristik ketahanan terhadap korosi titik, untuk mengatasi kemungkinan masalah korosi titik pada area kontak antara roller dan cam. Sementara itu, dengan mempertimbangkan tekanan permukaan tinggi yang dapat ditanggung oleh area kontak, material seperti besi cor dingin, besi cor padam, baja padam, atau paduan sinter harus digunakan untuk memastikan ketahanan dan stabilitas cam.