Suku Cadang Mesin Diesel Truk K50 KTA50 Gasket Panci Oli 3043214

Deskripsi

Gasket Panci Oli

Bagian No

3043214

Nama Merek

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dsb.

Bagian lain

pls hubungi dengan bebas jika Anda membutuhkan P/N lainnya

Tipe Mesin

Mesin Diesel, Mesin Gas, Generator Diesel, Mesin Laut, Mesin Konstruksi, Mesin Pompa, dll.

Tipe Cadangan

Mengenakan suku cadang, peralatan perawatan, peralatan perbaikan, kit paking mesin atas dan bawah.

Kondisi:

Asli dan baru

Industri yang berlaku

Ritel, Mesin kelautan, Pekerjaan konstruksi, Energi & Pertambangan, dll.

Kata Kunci:

Suku cadang asli dan peralatan perbaikan mesin

Istilah perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP,

Layanan door to door tersedia di beberapa negara.

Waktu pengiriman:

Sebagian besar suku cadang tersedia, pesanan massal berdasarkan kuantitas

Pembayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal dll.

Tempat asal

Tiongkok/ Amerika Serikat/ Jepang/ Austria/ Meksiko

Kemasan

Kemasan netral atau asli

Tentang produk

Panci oli merupakan bagian bawah bak mesin, yang juga dikenal sebagai bak mesin bawah. Fungsinya adalah untuk menyegel bak mesin sebagai cangkang luar tangki penyimpanan oli, mencegah masuknya kotoran, serta menampung dan menyimpan oli pelumas yang mengalir kembali dari permukaan gesekan mesin diesel, menghilangkan sebagian panas, dan mencegah oksidasi oli pelumas.

Bak oli terletak di bagian bawah mesin: bak ini dapat dilepas dan menyegel bak mesin sebagai cangkang luar tangki penyimpanan oli. Bak oli sering kali dicap dari pelat baja tipis, dan bak yang bentuknya lebih rumit umumnya dibentuk menggunakan besi tuang atau paduan aluminium. Bak ini dilengkapi dengan penyekat oli yang stabil di bagian dalam untuk menghindari getaran dan cipratan permukaan oli yang disebabkan oleh turbulensi mesin diesel, yang menyebabkan pengendapan kotoran oli pelumas. Dipstick dipasang di samping untuk memeriksa level oli. Selain itu, ada sumbat pembuangan yang dipasang di titik terendah dasar bak oli.

hal-hal yang perlu diperhatikan

Insentif Diesel

1. O-ring injektor bahan bakar rusak;

2. Atomisasi yang buruk dan tetesan injektor bahan bakar;

3. Pemasangan injektor bahan bakar yang tidak tepat;

4. Injektor bahan bakar dipasang kembali tanpa mengganti cincin-O.

Tindakan pencegahan untuk menyimpan generator Cummins:

1) Lokasi penyimpanan tangki bahan bakar harus aman untuk mencegah kebakaran. Tangki bahan bakar atau tangki harus ditempatkan terpisah di tempat yang mudah terlihat, cukup jauh dari genset diesel, dan dilarang keras merokok.

2) Kapasitas bahan bakar di dalam tangki bahan bakar harus memastikan pasokan harian.

3) Setelah memasang tangki bahan bakar, level oli tertinggi tidak boleh lebih tinggi dari 2,5 meter di atas dasar genset diesel. Jika level oli di depo oli besar lebih tinggi dari 2,5 meter, tangki bahan bakar harian harus ditambahkan di antara depo oli besar dan unit untuk memastikan bahwa tekanan pengiriman bahan bakar langsung tidak melebihi 2,5 meter. Bahkan selama periode penghentian mesin diesel, bahan bakar tidak boleh mengalir ke mesin diesel melalui pipa saluran masuk atau injeksi secara gravitasi.

4) Resistansi pada port oli tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan saat menggunakan elemen filter bersih seperti yang tertera pada semua lembar data kinerja mesin diesel. Nilai resistansi ini didasarkan pada setengah tangki bahan bakar yang terisi bahan bakar.

5) Resistansi pengembalian bahan bakar tidak boleh melebihi spesifikasi pada lembar data kinerja mesin diesel yang digunakan.

6) Sambungan pipa pengembalian bahan bakar tidak boleh menimbulkan gelombang kejut pada bahan bakar di dalam pipa.