Pada bulan Oktober 2024, fokus industri mesin konstruksi global akan terpusat pada dua perusahaan terkemuka Tiongkok – Zoomlion dan XCMG Group.
Hanya dalam dua hari, kedua raksasa ini berturut-turut memproduksi dan mengirimkan tower crane super besar yang memecahkan rekor. Tower crane setinggi 22.000 ton meter milik Zoomlion dan tower crane setinggi 23.000 ton meter milik XCMG telah muncul satu demi satu. Hal ini bukan hanya sekedar persaingan jumlah, namun juga merupakan bukti kuat dari industri manufaktur Tiongkok dan bahkan kekuatan komprehensif negara tersebut.
Di balik perselisihan 'Menara Besar' ini terdapat langkah luar biasa dan pencapaian gemilang kebangkitan Tiongkok.
Tower crane, disebut juga tower crane, adalah derek berputar dengan boom yang dipasang di bagian atas menara tinggi. Tower crane biasa terutama digunakan untuk pengangkutan material secara vertikal dan horizontal serta pemasangan komponen bangunan dalam konstruksi bangunan.
Dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok telah membangun serangkaian proyek super dan meraih predikat "maniak infrastruktur" dengan kecepatan dan efisiensi pembangunan infrastruktur. Di balik proyek super ini, tower crane besar telah menjadi pahlawan mutlak!
Untuk memenuhi permintaan baru akan pengembangan modul konstruksi teknik skala besar, tower crane besar Tiongkok telah berkembang pesat. Diantaranya, persaingan antara XCMG dan Zoomlion sangat ketat.
Menelusuri kembali ke tanggal 25 Oktober 2021, Zoomlion pertama kali meluncurkan tower crane W12000-450 meter pertama di dunia dengan kapasitas 10.000 ton, yang tidak hanya menjadi tonggak sejarah dalam sejarah mesin konstruksi Tiongkok, namun juga merupakan terobosan revolusioner dalam industri konstruksi global .
Tower crane W12000-450 memiliki momen angkat terukur sebesar 12000 ton · meter, panjang lengan maksimum 75 meter, berat angkat maksimum 450 ton, dan tinggi angkat maksimum 400 meter. Data tersebut berarti mampu mengangkat 300 mobil kecil ke ketinggian 130 lantai sekaligus. Kelahiran 'super tower crane' ini tidak hanya mewakili posisi terdepan Zoomlion dalam penelitian dan pengembangan tower crane super besar, namun juga menunjukkan daya saing Tiongkok yang kuat di bidang manufaktur peralatan kelas atas.
Saat itu, tower crane setinggi sepuluh ribu ton meter ini dimasukkan ke dalam proyek Jembatan Sungai Yangtze Changtai. Saluran penyeberangan sungai ini mengintegrasikan jalan tol, kereta api antar kota dan jalan raya kelas satu, jembatan saluran utamanya dirancang sebagai jembatan cable-stayed rangka baja dengan bentang utama 1176 meter, yang merupakan jembatan cable-stayed bentang terbesar untuk jalan raya dan jalan raya. kereta api yang sedang dibangun di dunia. Menara utama setinggi 352 meter menjadikannya menara kabel tertinggi di dunia. Dengan bantuan tower crane W12000-450, pembangunan Jembatan Sungai Yangtze Changtai mengalami kemajuan pesat, menunjukkan kemampuan luar biasa dan inovasi teknologi Tiongkok di bidang konstruksi jembatan.
Garis waktu terus bergerak maju. Pada tanggal 2 Juni 2022, tower crane XGT15000-600S yang dikembangkan bersama oleh XCMG Group dan China Railway Bridge Bureau secara resmi telah dikirimkan. Tower crane ini juga melayani proyek pembangunan jembatan kelas dunia - Jembatan Sungai Yangtze Changtai dan Kereta Api Antar Kota Chaoma Ma'anshan Penggunaan Ganda Jembatan Sungai Yangtze.
Tower crane XGT15000-600S memiliki ketinggian angkat maksimum 400 meter dan kapasitas angkat maksimum 600 ton. Selama proses penelitian dan pengembangannya, ia telah menembus lebih dari 60 teknologi inti utama dan lebih dari 20 masalah teknis kelas dunia, memecahkan kesulitan pengangkatan dalam konstruksi jembatan skala besar dan menjadi alat yang sangat diperlukan dalam bidang konstruksi jembatan.
Jembatan Sungai Yangtze Changtai memiliki bentang utama 1.176 meter dan merupakan jembatan kabel terbesar di dunia yang sedang dibangun pada saat itu, mampu melayani keperluan umum dan kereta api. Menara utama dirancang memiliki tinggi total 352 meter. Berbeda dengan metode konstruksi sebelumnya yang menuangkan beton pada beberapa bagian kolom menara tengah dan bawah, kolom menara atas mengadopsi rencana komprehensif "pengangkatan integral blok menara baja dan pengelasan di tempat", yang dibagi menjadi 10 bagian dan membutuhkan 33 pengangkatan. operasi. Balok pengangkat maksimum berbobot 323 ton.
Pada tanggal 20 April 2023, Zoomlion sekali lagi meluncurkan tower crane R20000-720 terbesar di dunia. Tower crane ini memiliki torsi angkat terukur 20.000 ton per meter dan kapasitas angkat maksimum 720 ton, setara dengan mengangkat 500 mobil kecil ke ketinggian 130 lantai sekaligus.
R20000-720 mengintegrasikan 158 pencapaian penelitian ilmiah inovatif dan 305 paten penemuan, termasuk lebih dari 60 teknologi inti utama dan 12 teknologi pertama di dunia, mendorong tingkat teknis tower crane Tiongkok ke puncak baru.
R20000-720 sedang dibangun di Jembatan Sungai Yangtze yang dapat digunakan ganda di Ma'anshan. Setelah offline, mereka berpartisipasi dalam pembangunan proyek seperti Jembatan Sungai Yangtze penggunaan ganda Ma'anshan dan Jembatan Shiziyang. Sebagai jembatan cable-stayed tiga menara terbesar di dunia dengan bentang, kesulitan konstruksi dan persyaratan teknis jembatan kereta api penggunaan ganda Ma'anshan dapat dibayangkan. Performa luar biasa dari tower crane R20000-720 tidak diragukan lagi menambah keunggulan infrastruktur Tiongkok.
Pada tanggal 11 Oktober, tower crane ultra besar dengan kapasitas 22.000 ton meter diproduksi di Zhonglian Heavy Industry Science and Technology Changde Tower Crane Intelligent Factory dan secara resmi dikirimkan ke China Railway Construction Bridge Engineering Group Co., Ltd. Ini merupakan terobosan lain yang dilakukan oleh Zoomlion setelah menciptakan produk bintang kelas dunia seperti tower crane tingkat 10.000 ton meter pertama di dunia dan tower crane tingkat 20.000 ton meter.
Tower crane yang dikirimkan secara offline kali ini dikembangkan bersama oleh Zoomlion dan Biro Jembatan Konstruksi Kereta Api China, dengan momen pengangkatan terukur sebesar 22.000 ton · meter. Kapasitas angkat maksimum tower crane adalah 730 ton, tinggi mandiri maksimum 144,6 meter, dan tinggi angkat maksimum 400 meter, setara dengan mengangkat lebih dari 600 mobil kecil berbobot 1,2 ton ke ketinggian 130 lantai sekaligus. .
Setelah penyerahan tower crane super besar seberat 22.000 ton meter, akan segera dikirim ke Distrik Nansha, Guangzhou untuk membantu pembangunan jembatan gantung berlabuh mandiri terbesar di dunia - Jembatan Wanlong, untuk pengangkatan struktur baja menara jembatan. Jembatan utama Jembatan Wanlong merupakan jembatan gantung berlabuh sendiri dengan menara jembatan elips ganda dan bentang utama 608 meter. Saat ini merupakan jembatan gantung berlabuh mandiri terbesar di dunia dalam hal bentang.
Pada tanggal 14 Oktober, tower crane ultra besar setinggi 23.000 ton meter diproduksi oleh XCMG Heavy Industries, menandai akselerasi ke atas lainnya setelah serangkaian menara besar seperti XCMG XGT7300-260S, XGT8300-320S, XGT 15000-600S, dll.
Tower crane XGT23000-760S memiliki torsi pengangkatan tetapan sebesar 23000 ton per meter, kapasitas pengangkatan maksimum sebesar 760 ton, dan tinggi pengangkatan independen sebesar 145 meter. XGT23000-760S telah mencapai indikator kinerja tertinggi di dunia dalam lima aspek, termasuk torsi pengangkatan terukur dan kapasitas pengangkatan maksimum, dan telah menembus lebih dari 60 teknologi utama.
Setelah produksi XCMG XGT23000-760S, XCMG juga akan bergabung dengan pembangunan Jembatan Wanlong di Nansha, Guangzhou, yang secara efektif menyelesaikan berbagai masalah dunia seperti komponen pengangkat berat, alat tambahan yang menggantung tinggi, topan kuat di wilayah tersebut, dan mudah korosi pada baja dalam kondisi kerja yang sangat kompleks pada proyek Jembatan Wanlong di Nansha. 'Super tower crane' ini tidak hanya merupakan simbol dari kemampuan manufaktur peralatan canggih Tiongkok, namun juga merupakan mikrokosmos dari kekuatan infrastruktur Tiongkok. Di belakang mereka terdapat sistem industri Tiongkok yang semakin canggih dan kemampuan inovasi teknologi yang terus ditingkatkan.
Dari level 10.000 ton meter hingga level 20.000 ton meter, dan kemudian hingga prestasi menembus level 23.000 ton meter, setiap lompatan dalam teknologi tower crane Tiongkok mewujudkan kebijaksanaan dan keringat dari banyak insinyur dan pekerja teknis, dan juga merupakan sebuah mikrokosmos dari pesatnya perkembangan ekonomi Tiongkok. Dalam persaingan ketat pasar konstruksi global, perusahaan manufaktur tower crane Tiongkok secara bertahap mengambil posisi terdepan dengan inovasi teknologi dan kualitas yang sangat baik. Mulai dari Jembatan Sungai Yangtze Changtai, Jembatan Sungai Yangtze Penggunaan Ganda Ma'anshan, Jembatan Sungai Yangtze Zhangjinggao, hingga Jembatan Wanlong, proyek jembatan kelas dunia ini semuanya mengandalkan dukungan kuat dari tower crane Tiongkok. Mereka tidak hanya menjadi kebanggaan atas teknologi mesin konstruksi Tiongkok, namun juga merupakan kartu nama cemerlang bagi infrastruktur Tiongkok untuk melangkah ke panggung dunia.
Perlu dicatat bahwa pesatnya perkembangan teknologi tower crane di Tiongkok bukanlah fenomena yang berdiri sendiri. Hal ini berkaitan erat dengan peningkatan kekuatan ilmu pengetahuan dan teknologi Tiongkok secara keseluruhan, transformasi dan peningkatan industri manufaktur, serta promosi inisiatif "Satu Sabuk Satu Jalan". Dalam gelombang globalisasi, Tiongkok tidak hanya menjadi "pabrik dunia", namun juga mencapai lompatan bersejarah dari "mengikuti" menjadi "berjalan secara paralel" dan bahkan "memimpin" di bidang manufaktur peralatan kelas atas.
Melihat ke depan, dengan semakin mendalamnya penerapan strategi "infrastruktur baru" dan perluasan pasar konstruksi global yang berkelanjutan, perusahaan manufaktur tower crane Tiongkok akan membuka ruang pengembangan yang lebih luas dan persaingan pasar yang lebih ketat. Dalam persaingan global ini, perusahaan-perusahaan Tiongkok akan terus mengedepankan semangat inovasi, terus meningkatkan tingkat teknologi dan kualitas layanan mereka, serta menyumbangkan kebijaksanaan dan kekuatan Tiongkok bagi pembangunan berkelanjutan industri konstruksi dunia.
Di balik perselisihan 'Menara Besar' terdapat gambaran menakjubkan tentang kebangkitan Tiongkok. Di negara yang dinamis ini, banyak perusahaan dan pekerja Tiongkok yang dengan berani mendaki menuju puncak dunia dengan langkah yang lebih tegas. Kami memiliki alasan untuk percaya bahwa di masa depan, tower crane Tiongkok akan terus mengukir legenda baru di pasar konstruksi global, memberikan kontribusi yang lebih besar bagi kemakmuran dan pembangunan Tiongkok dan bahkan dunia.