1. Sebelum memulai:
1) Silakan periksa level oli pelumas, level cairan pendingin dan jumlah bahan bakar minyak terlebih dahulu;
2) Periksa apakah pipa dan sambungan pasokan oli mesin diesel, pelumasan, pendinginan, dan sistem lainnya memiliki kebocoran air dan kebocoran oli; apakah saluran uap listrik memiliki potensi kebocoran seperti kulit yang rusak; apakah saluran listrik seperti kabel pembumian terhubung secara longgar
Apakah hubungan antara unit dan fondasinya kuat;
3) Ketika suhu sekitar lebih rendah dari nol, proporsi antibeku tertentu harus ditambahkan ke radiator (lihat data acak mesin diesel untuk persyaratan tertentu);
4) Ketika unit dihidupkan untuk pertama kalinya atau dihidupkan ulang setelah dihentikan untuk waktu yang lama, udara dalam sistem bahan bakar harus habis oleh pompa tangan terlebih dahulu;
2. Mulai
1) Setelah menutup sekering di kotak kontrol, tekan tombol start selama 3-5 detik. Jika awal tidak berhasil, tunggu selama 20 detik.
2) Coba lagi; jika beberapa start tidak berhasil, berhentilah memulai, lepaskan tegangan baterai atau sirkuit oli dan faktor kesalahan lainnya, lalu mulai lagi;
3) Saat memulai, tekanan oli harus diperhatikan. Jika tekanan oli tidak ditampilkan atau sangat rendah, itu harus segera dihentikan untuk diperiksa;
3. Berlari
1) Setelah unit dimulai, periksa parameter modul kotak kontrol: tekanan oli, suhu air, tegangan, frekuensi, dll.;
2) Secara umum, setelah unit dimulai, kecepatan langsung mencapai 1500r / menit. Untuk unit dengan persyaratan kecepatan idle, waktu kecepatan idle umumnya 3-5 menit, dan waktu kecepatan idle tidak boleh terlalu lama, jika tidak maka akan membakar mesin.
Komponen terkait motorik;
3) Periksa sirkuit oli, sirkuit air, dan sirkuit gas unit untuk kebocoran, apakah ada kebocoran oli, kebocoran air, dan kebocoran udara;
4) Perhatikan koneksi dan pengencangan unit, apakah ada kelonggaran dan getaran parah;
5) Amati apakah berbagai perangkat perlindungan dan pemantauan unit normal;
6) Ketika kecepatan mencapai kecepatan pengenal dan parameter operasi tanpa beban stabil, nyalakan untuk memasok daya ke beban;
7) Periksa dan konfirmasikan bahwa parameter panel kontrol berada dalam kisaran yang diijinkan, dan periksa getaran unit lagi, apakah ada tiga kebocoran dan apakah ada kesalahan lain;
8) Personel khusus diharuskan bertugas saat unit berjalan, dan kelebihan beban sangat dilarang;
4. Shutdown normal
Sebelum dimatikan, rem harus dibuka terlebih dahulu. Umumnya, unit bongkar muat harus berjalan selama 3-5 menit sebelum dimatikan;
5. Penutupan darurat
1) Ketika situasi abnormal terjadi dalam pengoperasian genset, itu harus segera dihentikan;
2) Selama penghentian darurat, tekan tombol berhenti darurat atau tekan dengan cepat pegangan stop control pompa injeksi bahan bakar ke posisi berhenti;
6. Masalah pemeliharaan
1) Waktu penggantian elemen filter diesel adalah setiap 300 jam; waktu penggantian elemen filter udara adalah setiap 400 jam; waktu penggantian pertama elemen filter oli adalah 50 jam, dan waktu penggantian berikutnya adalah 250 jam;
2) Waktu penggantian oli pertama adalah 50 jam, dan waktu penggantian oli normal adalah setiap 2500 jam;
3) Guosheng, Shell dan Mobil; nilai viskositas minyak yang direkomendasikan adalah: 15W-40;
7. Peringatan Layanan:
1) Saat membuka panel kontrol, tindakan perlindungan yang diperlukan harus diambil untuk mencegah kemungkinan kecelakaan sengatan listrik;
2) Tidak diperbolehkan untuk mengubah parameter sirkuit dan pengontrol unit sesuka hati, dan kerugian yang dihasilkan dan biaya layanan purna jual di masa depan harus ditanggung oleh pelanggan;