Teknologi common rail tegangan tinggi
Ini adalah salah satu teknologi inti mesin diesel, yang dapat mengontrol jumlah dan waktu injeksi diesel secara akurat. Dengan meningkatkan tekanan bahan bakar dan memperbaiki struktur sistem injeksi bahan bakar, injeksi bahan bakar dan pengendalian proses pembakaran yang lebih akurat dapat dicapai, sehingga meningkatkan efisiensi termal mesin diesel, mengurangi kebisingan dan emisi polusi.
Tiga pengembang sistem common rail diesel tekanan tinggi global
Denso Jepang
DENSO CORPORATION, didirikan pada 16 Desember 1949, adalah salah satu pemasok global terkemuka untuk teknologi, sistem, dan komponen otomotif mutakhir. Perusahaan ini adalah pemimpin dalam sistem common rail diesel bertekanan tinggi, perlindungan lingkungan, manajemen mesin, elektronik bodi, kendali dan keselamatan berkendara, informasi dan komunikasi, dan bidang lainnya.
Bosch, Jerman
Robert Bosch GmbH (BOSCH) didirikan pada tahun 1886 dan merupakan salah satu perusahaan industri di Jerman, yang bergerak dalam industri otomotif dan teknologi transportasi cerdas, teknologi industri, barang konsumsi, serta teknologi energi dan bangunan. Bosch terkenal dengan produk dan solusi sistemnya yang inovatif dan mutakhir.
Delphi, AS
Delphi Electric Company (DELPHI) didirikan pada tahun 1890 dan merupakan produsen sistem wiring harness otomotif terbesar di dunia. Pada bulan Desember 2018, World Brand Laboratories merilis daftar "2018 World Brand 500", dan Delphi Laboratories berada di peringkat ke-423.
1. Pompa oli tekanan tinggi mesin diesel
Pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada mesin diesel merupakan salah satu komponen terpenting dalam sistem suplai bahan bakar pada mesin diesel tradisional. Ini memberikan bahan bakar bertekanan tinggi ke mesin melalui kompresi dan pengiriman, memungkinkannya mencapai atomisasi yang efektif dan pembakaran seragam, memberikan daya yang diperlukan untuk mencapai efisiensi pembakaran yang diinginkan, kinerja daya yang lebih kuat, dan emisi mesin diesel yang lebih bersih.
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan komponen yang memerlukan presisi tinggi, dengan persyaratan lebih tinggi untuk sumbat dan selongsong sumbat, yang memiliki persyaratan ketat untuk penyegelan, keandalan, dan daya tahan.
Penemu Jerman Rudolf Diesel menemukan mesin diesel, namun karena masalah pasokan bahan bakar, mesin diesel tersebut beroperasi tidak stabil beberapa hari yang lalu, yang pada akhirnya menyebabkan kebangkrutan perusahaan dan kematiannya sendiri karena depresi. Hal ini menyebabkan munculnya komponen penting pada mesin diesel: pompa injeksi bahan bakar, yang kini dikenal sebagai jantungnya mesin diesel.
Claire Cummins dari Amerika merancang dan memproduksi mesin uap pada usia 12 tahun. Kemudian, dia dipekerjakan oleh Tuan Elvin dan meyakinkannya untuk berinvestasi dalam mendirikan Perusahaan Cummins, yang terutama memproduksi mesin diesel. Setelah beberapa kali pengujian, metode pengambilan bahan bakar dan penginjeksiannya ke dalam silinder diubah menjadi tipe tekanan, dan bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder melalui suatu alat. Ini adalah prototipe pompa injeksi bahan bakar, yang juga membentuk mesin diesel lengkap.
Belakangan, Bosch menyempurnakan teknologi pompa injeksi bahan bakar pada Claire Cummins sehingga fungsi pompa injeksi bahan bakar menjadi lebih sempurna. Pada tahun 1922, Bosch mulai fokus pada penelitian dan pengembangan teknologi pompa injeksi bahan bakar mesin diesel, mengembangkan berbagai model pompa injeksi bahan bakar, terutama termasuk injektor bahan bakar tipe jarum dan lubang. Sejak itu, era mesin diesel berkecepatan tinggi telah dimulai.
Plunger dan nosel injeksi bahan bakar pada pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada mesin diesel merupakan komponen yang sangat presisi, dan kualitas piston pompa injeksi bahan bakar serta nosel injeksi bahan bakar secara langsung mempengaruhi kualitas pompa injeksi bahan bakar dan mesin diesel.
2. Tabung rel umum
Pipa common rail mendistribusikan bahan bakar bertekanan tinggi yang disediakan oleh pompa bahan bakar bertekanan tinggi ke setiap injektor bahan bakar dan berfungsi sebagai alat akumulator tekanan (penyimpanan). Volume common rail harus berfungsi untuk mengurangi fluktuasi tekanan suplai bahan bakar pada pompa oli bertekanan tinggi dan osilasi tekanan yang disebabkan oleh masing-masing injektor bahan bakar selama proses injeksi, sehingga dapat mengontrol fluktuasi tekanan pada tekanan tinggi. common rail dalam rentang yang diperlukan. Fluktuasi tekanan yang besar akan mempengaruhi efisiensi mesin diesel. Namun volumenya tidak boleh terlalu besar, dengan alasan untuk memastikan bahwa common rail memiliki kecepatan respons tekanan yang memadai dan kebutuhan untuk merespons perubahan kondisi pengoperasian mesin diesel dengan cepat. Di salah satu ujung pipa common rail dipasang sensor tekanan pipa common rail, yang digunakan untuk mendeteksi tekanan pipa common rail dan ikut serta dalam kontrol tekanan pipa common rail. Ketika tekanan common rail tidak normal, katup pelepas paksa DBV terbuka, dan kecepatan operasi mesin diesel akan terbatas (jika ada kesalahan).
3. Injektor bahan bakar elektronik
Injektor bahan bakar elektronik adalah salah satu dari tiga komponen inti sistem injeksi bahan bakar common rail, yang biasa dikenal dengan injektor bahan bakar. Fungsinya untuk mengontrol secara akurat waktu, jumlah, dan pola injeksi bahan bakar ke dalam silinder dengan mengoperasikan saklar katup solenoid. Karena area tekanan di bagian atas pendorong lebih besar dibandingkan dengan kerucut tekanan katup jarum, maka tekanan cairan yang bekerja pada pendorong lebih besar daripada gaya ke atas yang bekerja pada kerucut tekanan katup jarum injektor, sehingga menyebabkan jarum. katup untuk menutup. Ketika katup solenoid diberi energi, katup balik dibuka oleh gaya elektromagnetik, dan ruang kendali dihubungkan ke lubang balik, sehingga tekanan cairan di atas pendorong lebih kecil dari gaya ke atas kerucut bantalan tekanan injektor. katup jarum. Katup jarum naik dan injektor mulai menyemprotkan oli. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan tergantung pada durasi pembukaan nosel, tekanan injeksi, dan gerak katup jarum.
Perusahaan global terkenal yang memproduksi injektor bahan bakar elektronik meliputi
Perusahaan 3M Amerika (Scotch Brite): Pertambangan dan Manufaktur Minnesota. Didirikan pada tahun 1902.
Bosch, Jerman: Robert Bosch GmbH (BOSCH), didirikan pada tahun 1886, bergerak dalam industri otomotif dan teknologi transportasi cerdas, teknologi industri, barang konsumsi, energi, dan teknologi bangunan. Bosch terkenal dengan produk dan solusi sistemnya yang inovatif dan mutakhir. Elf, Prancis: Pada tahun 2000, Elf berhasil bergabung dengan Total Finer untuk membentuk Total Group.