Mesin diesel sulit untuk dinyalakan, Flameout Setelah memulai, pipa knalpot tidak merokok, dan asap putih atau hanya asap hitam kecil yang muncul.

Pertama -tama, periksa apakah ada udara di sirkuit oli, dan amati apakah sirkuit oli tidak tertutup rapat atau ada kebocoran gas. Bagian bocor yang paling umum adalah sambungan pipa, gasket, katup saluran masuk oli, katup outlet oli. Saat memeriksa, tarik pegangan kontrol throttle ke posisi suplai oli maksimum dan pompa oli dengan pompa tangan. Pada saat yang sama, longgarkan steker pelepas gas pada filter halus bahan bakar atau bodi pompa oli, dan ada gelembung dan tetesan oli yang dikeluarkan dari mulut pipa pelepas gas, menunjukkan bahwa ada udara di sirkuit oli. Pada saat ini, saat memompa oli dengan pompa tangan (juga dapat dilakukan dalam kasus mobil), lepaskan steker udara dan pelepasan terus menerus sampai bahan bakar mengalir dengan lancar tanpa gelembung. Jika udara tidak habis, itu menunjukkan bahwa masih ada asupan udara di sirkuit oli, yang harus diperiksa dan dikecualikan langkah demi langkah.

Setelah melepaskan udara dari sirkuit oli, periksa sirkuit oli bertekanan rendah. Untuk model dengan pompa oli tipe piston, disarankan untuk menggunakan pompa oli sebagai garis pemisah untuk inspeksi. Saat mengangkat pegangan pompa oli yang dioperasikan dengan tangan ke atas, ada perasaan kesulitan dan pengisapan, tetapi ketika menekan pegangan, mudah dan tidak ada resistensi pompa, menunjukkan bahwa ada penyumbatan di bagian depan pompa oli yang dioperasikan dengan tangan (termasuk filter kasar, pipa tangki bahan bakar, sakelar). Karena ketika sirkuit oli sebelum pompa oli diblokir, mengangkat pompa tangan menciptakan ruang hampa di ruang bawah piston, yang menghasilkan hisap pada piston, sehingga sulit untuk mengangkat pompa tangan. Sebaliknya, jika ada ketahanan yang signifikan dan berat saat menggunakan pompa bahan bakar manual untuk memompa oli, itu menunjukkan bahwa sirkuit oli setelah pompa bahan bakar diblokir (seperti filter halus bahan bakar yang tersumbat). Kurangnya pasokan oli atau pasokan minyak yang tidak mencukupi pompa bahan bakar umumnya disebabkan oleh penyegelan yang buruk dari katup inlet dan outlet dan kursi pompa bahan bakar, keausan piston, kegagalan pegas piston, dan alasan lainnya. Untuk memeriksa keketatan katup saluran masuk bahan bakar, pompa oli dapat dilepas dan pegas katup masuk dapat dikompresi dengan 0. 5-1 mm dengan jari Anda untuk mencegah bahan bakar mengalir keluar. Jika katup saluran masuk tidak disegel dengan ketat, level oli perlahan akan naik. Untuk menentukan kinerja penyegelan katup outlet piston dan oli, pompa oli manual dapat dipasang untuk mengembalikan keadaan aslinya. Gunakan pompa oli manual untuk memompa oli beberapa kali, lalu tekan dengan lembut pada pegangan dan amati pengangkatan pegangan.

Jika pegangan tetap diam di posisi semula, itu menunjukkan bahwa katup outlet oli memiliki kinerja penyegelan yang baik; Jika pegangan naik perlahan, itu menunjukkan penyegelan yang buruk dari katup outlet oli; Jika pegangan naik dengan cepat, ini menunjukkan bahwa katup outlet oli tidak dapat ditutup atau piston sangat dipakai (selama inspeksi ini, pompa tangan dan katup masuk pompa oli harus memiliki penyegelan yang baik). Setelah kesalahan sirkuit oli bertekanan rendah yang tidak memasok oli telah diperiksa dan dihilangkan, jika oli masih belum disediakan, sirkuit oli bertekanan tinggi dapat diperiksa lagi. Metode ini adalah untuk melonggarkan sambungan pipa oli bertekanan tinggi dari setiap silinder, tempatkan pegangan kontrol throttle dalam posisi pasokan bahan bakar maksimum, dan kocok mobil untuk mengamati pelepasan oli dari setiap sambungan pipa minyak tekanan tinggi. Biasanya, selama pasokan bahan bakar, bahan bakar dapat melonjak tinggi, jika tidak itu berarti bahwa sirkuit oli bertekanan tinggi tidak menerima bahan bakar. Pompa bahan bakar harus dilepas untuk memeriksa penutup jendela. Apakah rak fleksibel dan dalam posisi pasokan bahan bakar maksimum, jika tidak itu menunjukkan bahwa rak macet atau penyesuaian tuas throttle tidak tepat; Apakah lengan dan plunger plunger tergelincir dan tidak berfungsi, dan apakah pegas plunger rusak.