Pameran industri 2024 "Pameran Kolaboratif EXPO2024" akan diadakan di "Pusat Konvensi dan Pameran Internasional Krokus" di Moskow pada akhir Mei. Acara ini mempertemukan empat pameran industri dengan tema serupa: Expo Mesin Konstruksi, Expo Kendaraan Komersial, Expo Suku Cadang dan Jasa, dan Expo Logistik.
Area pameran EXPO 2024 adalah 200.000 meter persegi, dimana peralatan Tiongkok menyumbang sekitar 90%. 10% sisanya adalah pameran dari pabrikan Rusia dan asing lainnya. Proporsi ini tidak hanya tercermin dalam pameran, tetapi sebenarnya mencerminkan pola nyata pasar konstruksi dan mesin jalan Rusia saat ini. Berikut beberapa data terkait tahun 2023: Pangsa pasar pabrikan lokal adalah sebagai berikut: ekskavator (tidak termasuk ekskavator kecil dan pertambangan) menyumbang 5%, loader menyumbang 5%, ekskavator loader menyumbang 3%, road roller menyumbang 10%, skid steer loader menyumbang 13%, buldoser menyumbang 25%, grader menyumbang 35%, dan wheel crane menyumbang 45%.
AMIR 3X dilengkapi dengan kombinasi klasik komponen utama - gearbox dan jembatan mekanis Carraro, dan pompa hidrolik utama adalah Parker atau Casappa. Namun bagi konsumen Rusia, nama mesin Kirloskar mungkin masih asing. Mesin diesel 4-silinder 67 kW ini dikembangkan bersama dengan Cummins dan diproduksi oleh Kirloskar, grup industri terbesar di India.
Merek India lainnya yang pertama kali memasuki pasar Rusia adalah Puzzolana. Menurut informasi perusahaan, Puzzolana merupakan produsen peralatan penghancur dan penyaringan terbesar di Asia, dan juga pemimpin pasar DSO untuk peralatan penghancur dan penyaringan di India. Lebih dari 5000 set peralatan Puzzolana telah digunakan di 39 negara di seluruh dunia. Pameran kali ini menghadirkan tracked mobile jaw crusher PTJ 1176 dengan kapasitas produksi maksimal 480 ton per jam. Peralatan tersebut dilengkapi dengan mesin Cummins 280 tenaga kuda dan genset 250 kVA. Penghancur digerakkan oleh motor melalui penggerak sabuk dan mendukung sambungan daya eksternal. Volume hopper 7,6 meter kubik, berat total peralatan 62 ton, dan ukuran pengangkutan 15000x3350x4000 milimeter. Bahan yang dapat diolah berkisar dari granit dan basal hingga batu kapur dan batu bara.
Pada pameran tahun ini, hanya Tiongkok yang memamerkan mesin dan peralatan pertambangan, termasuk dump truck, ekskavator, buldoser, dan loader. Tiongkok berhasil melakukan produksi dan penerapan skala besar sebuah konsep desain yang dianggap sebagai jalan buntu teknis pada akhir tahun 1950-an di Uni Soviet.
Pada pameran tersebut, Perusahaan Liugong memamerkan dump truck pertambangan gaya klasik Tiongkok DW105A. Kendaraan tersebut berbobot 35 ton dan memiliki daya angkut 70 ton. Dilengkapi dengan mesin diesel Yuchai 12.2-liter dengan tenaga maksimum 520 tenaga kuda. Transmisinya dapat dipilih dari Fast atau Allison, dan sistem penggeraknya adalah penggerak poros belakang. Sistem suspensi depan mengadopsi suspensi gas-cair, dan suspensi belakang menggunakan suspensi pegas pelat baja. Fitur penting dari dump truck ini adalah tidak adanya subframe di bawah gerbong, sehingga menghasilkan ketinggian tepi gerbong yang lebih rendah dan pusat gravitasi yang lebih rendah saat muatan penuh.
Perwakilan khas lainnya dari mesin konstruksi Tiongkok adalah dump truck pertambangan Zoomlion ZT96A. Kapasitas muatan mobil ini adalah 60 ton, dengan bobot sendiri 30 ton, dan mengadopsi bentuk penggerak 6x4. Tenaganya berasal dari mesin Yuchai 12.15-liter dengan tenaga 480 tenaga kuda. Gearboxnya adalah gearbox mekanis cepat, dan semua gandar dilengkapi dengan sistem suspensi pegas pelat baja. Tidak seperti banyak dump truck pertambangan buatan Tiongkok lainnya, pengangkutan ZT96A mengadopsi desain berbentuk U, bukan desain kotak tradisional.
Tonly memamerkan dua dump truck. Diantaranya, Tonly TL859 menonjol di antara truk pertambangan yang dipamerkan karena penggerak semua rodanya. Mobil ini memiliki bobot 26 ton dan daya angkut 40 ton. Konfigurasi komponen utama khas pabrikan China: mesin Weichai (460 tenaga kuda), girboks Fast (otomatis), as roda Hande, dan sistem suspensi terbuat dari pegas pelat baja.
Dump truck kedua TLD65 mengadopsi bentuk penggerak 6x4. Daya dukung bebannya juga 40 ton, namun bobotnya sendiri lebih ringan 1 ton dibandingkan versi all wheel drive. Konfigurasi komponennya hampir sama, satu-satunya perbedaan adalah tenaga mesinnya sedikit lebih rendah, yaitu 430 tenaga kuda. Menurut pabrikannya, keunikan dump truck penambangan Tonly terletak pada penggunaan apa yang disebut struktur rangka sambungan fleksibel. Rangkanya mengadopsi baja saluran bertulang tiga lapis yang terbuat dari baja Wisco W610L berkekuatan tinggi yang diproduksi oleh Besi dan Baja Wuhan, dan bagian rangka depan dan belakang dihubungkan dengan struktur fleksibel berkekuatan tinggi.
Truk pembuangan penambangan adalah produk utama Tonly.
Dump truck LGMG CMT96 mengadopsi desain semi kabin dan tata letak kokpit terpusat. Kendaraan tersebut bersistem penggerak 6x4 dengan kapasitas muat 65 ton dan berat sendiri 34 ton. Dilengkapi dengan mesin Weichai 12.5-liter dengan tenaga 530 tenaga kuda, gearbox Cepat, dan gandar yang diproduksi oleh Shandong Pengxiang Automobile.
Pada pameran tersebut, truk pengangkut artikulasi Tiongkok juga dipamerkan untuk pertama kalinya di hadapan publik Rusia. Model Sany SAT40C adalah penggerak 6x6 dengan kapasitas muat 41 ton dan berat sendiri 34 ton. Mobil tersebut dibekali mesin Weichai 530 tenaga kuda dan transmisi otomatis.
Ekskavator hidrolik yang digunakan untuk pengembangan pertambangan juga dipamerkan di pameran tersebut. Di lapangan ini, LiuGong memamerkan ekskavator 9125F dengan bobot kerja 122 ton dan ember 7 meter kubik. Pesawat ini dibekali mesin Cummins QSK23 dengan tenaga 771 tenaga kuda; Sistem hidraulik memiliki fungsi kontrol elektronik, memastikan koordinasi dan pengoperasian yang efisien antara pompa hidraulik, distributor, engine, dan pegangan pengoperasian; Serta dilengkapi dengan sistem pendingin yang secara otomatis mengatur kecepatan kipas berdasarkan oli hidrolik dan temperatur cairan pendingin mesin.
Zoomlion memamerkan ekskavator dengan performa serupa, model ZE1250G, bobot kerja 116 ton, dan kapasitas bucket berkisar antara 7 hingga 10 meter kubik tergantung konfigurasinya. Mesinnya sama dengan LiuGong 9125F dan merupakan Cummins QSK23 dengan tenaga 771 tenaga kuda.
Ekskavator pertambangan lainnya adalah Lovol FR1000F, dengan bobot kerja 100 ton dan kapasitas bucket 7 meter kubik. Berbeda dengan dua model sebelumnya, model ini dilengkapi dengan mesin Weichai berkekuatan 775 tenaga kuda, dilengkapi sistem kontrol hidraulik dan engine yang cerdas, serta sistem pendingin oli engine dan sistem hidraulik independen.
LiuGong memamerkan buldoser LD60D 70 ton baru, dilengkapi dengan mesin Cummins QSX19 610 tenaga kuda dan sistem transmisi mekanis hidrolik. Menurut pabrikannya, girboks dapat beroperasi dalam mode otomatis dan manual, dan sistem kemudi kecepatan ganda memberikan kemampuan manuver yang tinggi. Konfigurasi standar juga mencakup kamera mundur.
Buldoser DH46C3 RS yang dipamerkan Shantui memiliki ukuran bodi yang relatif kecil, bobot kerja 56 ton (termasuk pemadat tanah), serta dilengkapi mesin Cummins QSX15 berkekuatan 460 tenaga kuda. Fitur luar biasa dilengkapi dengan sistem transmisi hidrostatik yang dikontrol secara elektronik Linde, yang dapat terus mengubah kecepatan di bawah beban dan berputar 360 derajat di tempat tanpa kehilangan tenaga.
LiuGong 8128H adalah wheel loader terbesar. Bobot kerjanya 52,1 ton, dibekali mesin Cummins QSX19 berkekuatan 541 tenaga kuda.
Ekskavator serbaguna Chinese Rhino X9 menggabungkan sistem track dan wheel walk.
Peralatan khas Tiongkok lainnya adalah pemuat ekskavator Hengwang HW{{0}}. Saya telah melihat perangkat jenis ini dalam perjalanan saya sebelumnya ke Tiongkok. Keunikannya terletak pada kenyataan bahwa pemuat ekskavator dirancang berdasarkan pemuat depan artikulasi. Bagian depan dilengkapi dengan bucket pemuatan standar, sedangkan peralatan penggalian dipasang di belakang ruang mesin. Saya kurang yakin dengan kenyamanan dan efisiensi desain ini dalam bekerja, namun di China, perangkat ini sudah banyak digunakan dibandingkan pasar Eropa. Model ini berbobot 3,2 ton, dengan kapasitas muat 0,4 meter kubik dan kapasitas penggalian 0,08 meter kubik, serta dilengkapi mesin 34 tenaga kuda.
Ekskavator LGCE E765F memiliki bobot kerja 5,7 ton, kapasitas bucket 0,21 meter kubik, kedalaman penggalian maksimum 3495 milimeter, dan dilengkapi dengan mesin Yangma berkekuatan 53 tenaga kuda.
Permintaan akan mini excavator terlacak lebih besar di Rusia, dan dalam beberapa tahun terakhir ukuran pasarnya telah berkembang menjadi sekitar 4000-5000 unit per tahun (termasuk telepon bekas). Namun, industri Rusia tidak memproduksi ekskavator mini dan menengah beroda atau berputar penuh.
Front loader kompak Harvey Tigre HT 912 yang diproduksi oleh Qingzhou Yarui Wheel Machinery Company dapat digolongkan sebagai mini loader, dengan kapasitas muat hanya 1 ton. Meskipun tampilannya tidak terlihat seperti mini loader. Omong-omong, Rusia mengimpor sekitar 1000 compact loader (dengan kapasitas muat kurang dari 1,5 ton) setiap tahunnya.
Harus ada permintaan pasar untuk truk derek sasis berukuran sedang di Rusia.
Truk derek XJCM QY12F mengadopsi sasis Dongfeng berukuran sedang, dengan kapasitas angkat 12 ton dan dilengkapi dengan lengan teleskopik empat bagian sepanjang 32 meter.
Truk pengaduk beton self-propelled yang memuat sendiri berperan sebagai pabrik beton kecil, yang mengintegrasikan lima fungsi: pemuatan otonom, pengelompokan, pencampuran, pengangkutan, dan pembongkaran. Biasanya digunakan dalam skenario yang memerlukan produksi beton di lokasi, seperti proyek konstruksi yang berlokasi jauh dari pabrik beton tetap.
XCMG SLM4 dilengkapi dengan ember pencampur berukuran 4 meter kubik, kapasitas ember 700 liter, dan tangki air berkapasitas 900 liter. Untuk memastikan penyiapan bahan secara akurat, peralatan dilengkapi dengan sistem penimbangan elektronik dengan kesalahan tidak melebihi 2%. Perangkat tersebut dibekali mesin Yuchai dengan tenaga 123 tenaga kuda. Untuk kenyamanan pembongkaran, drum pencampur memiliki fungsi putaran horizontal dan mekanisme miring untuk mempercepat pembongkaran.
Truk pengaduk mandiri AIMIX AS-3.5 memiliki kapasitas tangki pencampur sebesar 3,5 meter kubik dan dilengkapi mesin dengan tenaga 123 tenaga kuda. Ia memiliki semua fitur truk pengaduk modern, termasuk rotasi horizontal dan kemiringan drum pencampur, serta sistem batching elektronik.
Truk pengaduk pemuatan mandiri Jufeng JBC-35 berukuran 3,5 meter kubik tidak hanya memiliki drum pencampur berputar horizontal, tetapi juga kabin berputar, yang memberikan kenyamanan lebih untuk kontrol pembongkaran. Perangkat ini dilengkapi dengan mesin Yuchai berkekuatan 115 tenaga kuda dan sistem penimbangan bahan Italia.
Terakhir, sebutkan secara singkat tren elektrifikasi pada peralatan konstruksi. Pada pameran ini tidak hanya kendaraan listrik kecil yang dipamerkan, tetapi juga traktor listrik Sany dan beberapa peralatan bangunan listrik yang menunjukkan tren energi dekarbonisasi. LiuGong memamerkan pemuat depan listrik 856HE MAX seberat 20 ton, dilengkapi dengan ember berukuran 3.5-meter kubik. Perangkat ini dilengkapi dengan sistem manajemen cerdas dan ditenagai oleh tiga baterai yang dikembangkan oleh perusahaan CATL terkemuka di Tiongkok. Baterai litium besi fosfat 350 kWh dapat diisi dengan cepat dalam 1,3 jam (240 kW), dengan waktu kerja beban ringan 10,2 jam dan waktu kerja beban berat 7,2 jam.
Front loader elektrik XG958EV yang diluncurkan oleh XGMA juga menjadi salah satu highlight pameran ini. Menurut produsennya, perangkat seberat 18.5-ton ini dilengkapi dengan bucket 3-meter dan dapat beroperasi dengan daya penuh selama 10 jam dalam mode pengisian cepat hanya dalam 1 jam.
