Mesin diesel berkecepatan rendah dan beberapa mesin diesel berkecepatan sedang dan tinggi terutama menggunakan ruang bakar terbuka tanpa pusaran.
Ruang bakar dibentuk oleh permukaan bawah kepala silinder dan permukaan atas piston, dan memiliki ruang integral dengan bentuk tertentu. Injektor multi-lubang (6-10 lubang) dapat membuat bahan bakar mengatomisasi dengan baik dan mendistribusikannya secara merata di ruang bakar.
Oleh karena itu, pembakaran di ruang bakar terbuka adalah proses pembakaran spasial yang khas, membutuhkan ruang bakar untuk mencocokkan bentuk dan distribusi jet minyak. Keuntungannya adalah konsumsi bahan bakar yang rendah dan awal yang mudah; kerugiannya adalah atomisasi bahan bakar membutuhkan tinggi, dan sulit untuk beradaptasi dengan kerja kecepatan variabel.