Temperatur air mesin diesel yang tinggi biasanya akan menyebabkan cairan pendingin pada radiator mendidih, tenaga berkurang, kekentalan minyak pelumas menurun, gesekan bertambah, bahkan menyebabkan tarikan silinder mesin diesel dan paking kepala silinder terbakar.
Di bawah ini adalah alasan utama tingginya suhu mesin diesel serta pencegahan dan perbaikannya.
1. Operasi kelebihan beban
Mesin diesel yang beroperasi dengan beban berlebih dalam waktu lama akan meningkatkan konsumsi bahan bakar dan beban panas, yang mengakibatkan suhu air menjadi tinggi. Jadi harap hindari operasi kelebihan beban dalam waktu lama.
2. Cairan pendingin tidak mencukupi
Silakan periksa stok cairan pendingin di radiator dan tangki ekspansi, dan isi kembali ketika level cairan hampir habis. Karena kekurangan cairan pendingin akan mempengaruhi efek pembuangan panas, dan mengakibatkan suhu mesin diesel menjadi tinggi.
3.Heat sink saling mengganggu (mesin konstruksi)
Jika radiator oli hidrolik dan radiator air dipasang secara berpasangan, maka pada saat temperatur oli hidrolik tinggi maka temperatur udara dingin pada sisi saluran masuk udara radiator air akan tinggi sehingga akan mempengaruhi pembuangan panas radiator air. Berkaitan dengan hal tersebut, pembuangan panas pada sistem hidrolik harus dirombak untuk mengurangi pengaruh radiator oli hidrolik terhadap pembuangan panas yang buruk pada radiator air mesin diesel.
4. Sabuk kipas terlalu longgar atau deformasi kipas
Silakan periksa apakah sabuk kipas kendor dan apakah bentuk kipas tidak normal. Jika sabuk kipas terlalu longgar, kecepatan kipas dapat berkurang, menyebabkan radiator tidak dapat mengerahkan kapasitas pembuangan panasnya, dan mengakibatkan suhu mesin diesel menjadi berlebihan. Selain itu, deformasi kipas akan menyebabkan kapasitas pembuangan panas radiator tidak terpenuhi sepenuhnya.
5.Kotoran menempel pada permukaan radiator
Puing-puing yang menempel di permukaan radiator adalah fenomena yang paling umum, puing-puing yang menempel akan mengurangi area pendinginan radiator, area radiator yang menghadap angin, mengakibatkan kapasitas pembuangan panas radiator, menyebabkan suhu mesin diesel tinggi. Oleh karena itu, radiator harus dibersihkan secara rutin.
6. Sirkulasi cairan pendingin buruk
Pembukaan termostat yang tidak memadai akan mengurangi kapasitas pembuangan panas dari siklus besar sistem pendingin mesin. Jika mesin panas, Anda dapat memasukkan termostat ke dalam air untuk pemeriksaan pemanasan. Umumnya jarak bukaan termostat adalah 8-10mm.
mohon diingatkan: Kinerja pompa air yang buruk akan mengurangi laju aliran cairan pendingin dan menyebabkan mesin diesel menjadi panas.
Dalam hal ini, periksa ruang air radiator atas dan bawah. Perbedaan suhu antara ruang air atas dan bawah umumnya 6-12 derajat. Jika terlalu kecil, pompa air bisa diganti. Skala yang terlalu besar juga akan mempengaruhi efisiensi pembuangan panas sirip radiator dan mengurangi konduktivitas termal cairan pendingin dan udara dingin. Dalam hal ini, sistem pendingin mesin diesel harus dibersihkan secara teratur, dan pada saat yang sama, hindari penggunaan cairan pendingin berkualitas rendah untuk mengurangi pembentukan kerak.