Hari ini kami akan berbagi teknik pembongkaran, perakitan kembali dan perbaikan unit pengukuran kuantitas minyak. Ini akan membantu Anda menguasai keterampilan perbaikan unit pengukuran.
Dengan mengambil contoh unit pengukuran normal terbuka tanpa daya CPN2.2 Bosch 0928400617 (kompatibel dengan 0928400627), mari kita lihat prosesnya.
I.Pembongkaran Unit Pengukuran
1. Alat pembongkarannya adalah sebagai berikut. Ini adalah alat yang digunakan:
Klub Servis Kendaraan Diesel - Kelompok Kendaraan Off the Road
Langkah 3
Pegang katup pengukur dengan tangan kiri Anda, dan putar tuas perkakas searah jarum jam;
Langkah 4
Lepaskan seluruh bagian batang pemandu katup ukur seperti terlihat pada gambar di bawah ini:
Langkah 5
Lepaskan jangkar dari badan katup elektromagnetik;
Langkah 6
Pegang bagian batang pemandu katup pengukur dengan catok, dan gunakan batang katup rakitan katup injektor bahan bakar CRIN1 yang lama sebagai pin penghenti. Pegang batang katup dengan tangan kiri dan tekan ke bawah hingga pegas tidak dapat dikompres lebih jauh. Kursi piston, pegas, dan pegas dorong akan terdorong keluar. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
3. Komponen unit pengukuran yang dibongkar setelah pembongkaran diagram ledakan ditunjukkan pada gambar berikut:
4. Mode Kesalahan Umum pada Metering Valve
1) Saluran bahan bakar piston tersumbat
Hapus saja partikel yang tersangkut dan katup pengukur dapat diperbaiki.
2) Bagian dalam berkarat dan macet
Piston yang berkarat dapat dipoles dengan amplas 1500 mesh atau lebih.
3) Pemandu angker sudah sangat aus
Situasi ini tidak terlalu umum terjadi. Ganti armature jika ada masalah.
4) Saluran bahan bakar pada piston menjadi lebih besar
Banyak pengemudi berpengalaman melaporkan bahwa setelah mengganti unit meteran baru, tenaga mobil tidak sekuat sebelumnya. Apakah ini benar? Mengapa?
Memang benar adanya. Alasan yang kami analisis adalah:
Akibat partikel keras yang berlebihan pada solar, tidak hanya menyebabkan keausan pada dudukan komponen katup injektor, tetapi juga menyebabkan keausan saluran bahan bakar pada piston unit pengukur, sehingga membuat saluran menjadi lebih besar, respons aliran lebih besar, laju aliran lebih besar, kapasitas suplai bahan bakar pompa oli lebih kuat, dan tentunya tenaga lebih besar. Pengemudi sudah terbiasa dengan kondisi kerja setelah metering valve aus, dan setelah mengganti metering valve yang baru tentu akan terjadi kontras.
Dengan membongkar metering valve, identifikasi komponen mana yang rusak dan tangani atau ganti. Dan pasang kembali sesuai dengan metode perakitan yang dijelaskan di bawah ini.
II. Perakitan Unit Pengukuran
1) Pra-pasang bagian blok pemandu piston
Langkah 1: Masukkan piston ke dalam blok pemandu piston, dengan kepala buta dengan dua lubang bundar menghadap ke dalam;
Langkah 2: Masukkan pegas ke dalam lubang piston, seperti terlihat pada gambar di bawah ini:
2) Urutan pembongkaran
Langkah 1: Gunakan pinset untuk melepas cincin O-pada lingkaran kecil luar blok pemandu piston, sehingga alur cincin O-terlihat;
Langkah 2: Tempatkan alur cincin O-katup pengukur pada kepala batang tarik alat, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Langkah 3: Pegang blok pemandu piston pada ragum, dan gunakan pinset untuk memasukkan dudukan pegas dorong ke dalam lubang. Perhatikan permukaan berundak menghadap ke dalam;
Langkah 4: Pegang batang dorong nilon dengan tangan kiri, dan pegang palu dengan tangan kanan. Ketuk pelan dudukan pegas. Bidang dudukan pegas harus lebih rendah sekitar 0,3 mm dari bidang luar, seperti yang ditunjukkan pada gambar:
2. Bagian Katup Elektromagnetik yang telah-dipasang sebelumnya
Langkah 5: Masukkan armature ke dalam badan katup elektromagnetik dengan ujung yang lebih besar menghadap ke bawah;
Langkah 6: Masukkan mesin cuci ke ujung angker yang lebih kecil seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
3. Majelis Keseluruhan Akhir
Langkah 7: Masukkan blok pemandu piston yang sudah-terpasang ke dalam badan katup elektromagnetik yang sudah-terpasang:
Pegang badan katup elektromagnetik pada ragum. Gunakan batang nilon untuk mengetuk perlahan hingga tepi dalam dan luar sejajar. Untuk mencegah terjungkal, perhatikan gerakan memutar batang nilon dan terakhir pasang cincin O-. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
