Baik ruang bakar ruang putar maupun ruang bakar pra-ruang menggunakan injektor pin, yang memiliki tekanan injeksi bahan bakar rendah dan bekerja dengan andal; karena pusaran di ruang pusaran meningkat dengan bertambahnya kecepatan, diesel dan udara masih dapat dipertahankan dengan baik pada kecepatan tinggi. mencampur.
Kecepatan putaran mesin diesel ruang pusaran dapat mencapai lebih dari 4000 rpm, proses kerja yang lembut, dan komponen berbahaya dalam gas buang lebih sedikit. Namun, kehilangan disipasi panas dan kehilangan aliran gas besar, dan afterburning lebih serius, sehingga tingkat konsumsi bahan bakarnya tinggi; start mobil yang dingin sulit dilakukan, dan seringkali perlu memasang busi pijar.