Pada tanggal 17 Januari, kapal pengangkut gas alam cair (LNG) "Limeer" berukuran 174,{2}}meter kubik, yang dibangun oleh Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation Limited, bekerja sama dengan China Shipbuilding Trading Co., Ltd. untuk Qatar Energy, dikirimkan empat bulan lebih cepat dari jadwal. Ini menandai awal dari serangkaian pengiriman yang signifikan.
Hal ini menandai pengiriman kapal pengangkut LNG pertama Hudong-Zhonghua di tahun baru, meresmikan periode pengiriman terkonsentrasi untuk pengangkut LNG pada tahun 2025 dan menandakan peluncuran inisiatif strategis Hudong-Zhonghua untuk menggandakan kapasitas produksi pengangkut LNG-nya. Saat ini, Hudong-Zhonghua memegang hampir 60 pesanan kapal pengangkut LNG, mewakili lebih dari 20% pangsa pasar global. Khususnya, pada tahun 2024, mereka mendapatkan 24 pesanan untuk kapal pengangkut LNG berukuran 271,{9}}meter kubik terbesar di dunia sebagai bagian dari "100-proyek kapal" Qatar Energy, yang menempatkan Hudong-Zhonghua di garis depan proyek tersebut baik dari segi nilai kontrak maupun kapasitas pengangkutan gas. Pada tahun 2025, Hudong-Zhonghua berencana menyelesaikan dan mengirimkan lebih dari 10 kapal pengangkut LNG besar.
"Limeir" adalah kapal pengangkut LNG "Seri Changheng" 174,000-meter kubik generasi kelima yang dikembangkan dan dirancang secara independen oleh Hudong-Zhonghua. Ini adalah kapal keempat dari jenisnya yang dirancang khusus untuk "100-proyek kapal" Qatar Energy sesuai dengan standar teknis untuk mengoperasikan armada pengangkut LNG terbesar di dunia. Kapal ini mengintegrasikan konsep desain terbaru, peralatan teknologi canggih, kinerja lingkungan yang unggul, fitur-fitur berwawasan ke depan, dan praktik terbaik dari pengalaman luas Hudong-Zhonghua dalam desain kapal induk LNG. Berukuran panjang 299 meter, lebar 46,4 meter, dan kedalaman 26,25 meter, kapal ini menampilkan garis sirip ekor kembar generasi terbaru dan dilengkapi dengan berbagai teknologi rendah karbon dan digital. Kapal ini digolongkan oleh American Bureau of Shipping (ABS) dan China Classification Society (CCS).
Sepanjang pembangunan rangkaian kapal ini, Hudong-Zhonghua terus berinovasi dan mengoptimalkan teknik dan metode konstruksinya, sepenuhnya mempromosikan konstruksi digital, dan secara konsisten meningkatkan proses produksi yang ramping, sehingga total periode konstruksi setiap kapal semakin pendek. Sejak pengiriman kapal pertama pada tanggal 12 September tahun lalu, Hudong-Zhonghua telah mengirimkan total empat kapal hanya dalam waktu empat bulan dan lima hari, menunjukkan “kecepatan Tiongkok” yang luar biasa dalam pembangunan kapal pengangkut LNG.
《Berita Pembuatan Kapal China ekspres