1. Gejala sensor suhu tekanan masuk rusak:
① Lampu kerusakan mesin tetap menyala ketika dalam posisi ON;
② Asap hitam tipis saat akselerasi pelan saat idle, dan asap hitam pekat saat akselerasi mendadak;
③ Mesin kekurangan tenaga;
④ Kode kesalahan: P01D6 (tegangan sensor tekanan masuk di bawah batas bawah).
Analisis penyebab: Sinyal tekanan masuk yang tidak normal membuat ECU tidak dapat menerima informasi pemasukan udara yang akurat, mengakibatkan volume injeksi bahan bakar yang salah, pembakaran tidak sempurna, tenaga mesin berkurang, dan asap hitam saat akselerasi. Masalah pada sambungan kabel atau kegagalan sensor dapat menyebabkan kesalahan ini.
Solusi: Periksa sensor suhu tekanan masuk.
2. Gejala sensor suhu cairan pendingin rusak:
① Lampu kerusakan mesin tetap menyala ketika dalam posisi ON;
② Temperatur cairan pendingin selalu menampilkan nilai maksimum 120 derajat saat dalam posisi ON;
③ Torsi mesin terbatas dan tenaganya kurang;
④ Kode kesalahan: P003D (tegangan sensor suhu cairan pendingin di bawah batas bawah).
Analisis penyebab: Sensor suhu cairan pendingin rusak. Ketika ECU mendeteksi sinyal yang tidak dapat diandalkan dari sensor, ECU menggunakan nilai default. Untuk melindungi mesin, ECU membatasi torsi mesin.
Solusi: Periksa sensor suhu cairan pendingin.
3. Gejala sensor tekanan oli rusak:
① Lampu peringatan tekanan oli tetap menyala setelah mesin dihidupkan;
② Lampu kerusakan mesin tetap menyala;
③ Saat idle, pembacaan tekanan oli menunjukkan 0,99;
④ Kode kesalahan: P01CA (tegangan sensor tekanan oli di atas batas atas).
Analisis penyebab: Probe sensor tekanan oli rusak parah. ECU mendeteksi tidak ada koneksi ke sensor dan menampilkan nilai default internal pada panel instrumen.
Solusi: Periksa sensor tekanan oli.
4. Gejala kontak yang buruk pada terminal soket OBD:
① Catu daya ke alat diagnostik normal ketika dalam posisi ON, tetapi tidak dapat berkomunikasi dengan ECU untuk mengambil data;
② Tidak ada kode kesalahan.
Analisa penyebab: Terminal soket OBD copot sehingga menyebabkan kontak buruk dan menghambat komunikasi antara alat diagnostik dan ECU.
Solusi: Periksa terminal soket OBD.
5. Gejala mesin sulit dihidupkan karena konektor sensor camshaft tidak terhubung:
① Lampu kesalahan OBD tetap menyala setelah pengaktifan; ② Kesulitan menghidupkan mesin; ③ Kode kesalahan: P0032-CAN B kesalahan pasif, P00EC-tidak ada sinyal camshaft yang terdeteksi.
Analisis penyebab: ① Kesalahan pasif CAN B adalah masalah-terkait data dan harus dilindungi (diblokir); ② Tidak adanya sinyal camshaft menghalangi identifikasi silinder yang akurat selama penyalaan, sehingga mengakibatkan kesulitan penyalaan.
Solusi:
Untuk kesalahan P0032, reflash perangkat lunak kontrol terbaru yang dirilis setelah September 2014 untuk memblokir kode kesalahan ini; ② Untuk kesalahan P00EC, periksa konektor sensor camshaft.