Pasar Pembuatan Kapal Baru Global sedang mengalami lonjakan tren "hijau"! Dalam empat bulan pertama tahun ini, volume pesanan global untuk kapal bahan bakar alternatif mencapai 165, dengan nilai total pesanan hampir 200 miliar yuan, menyumbang 63% dari total pesanan kapal baru, menetapkan tertinggi historis baru. Ini menunjukkan bahwa industri pengiriman global semakin cepat menuju tahap baru transformasi rendah karbon, dan galangan kapal Cina telah menjadi kapal terkemuka dalam gelombang ini.
Menurut statistik terbaru Clarkson, dari total 372 pesanan kapal baru dengan total tonase 23,9 juta dari Januari hingga April tahun ini, sebanyak 165 kapal dengan total tonase 15,2 juta adalah seluruhnya. Pembuatan kapal dari Januari hingga April adalah 43 miliar dolar AS, dan nilai pesanan untuk kapal bahan bakar alternatif adalah 26,8 miliar dolar AS (sekitar 192,97 miliar yuan), penurunan tahun-ke-tahun sebesar 30%, menyumbang 62,3% dari total.
Pesanan kapal bahan bakar alternatif tahun ini termasuk 78 kapal bertenaga LNG dengan total tonase 10,6 juta, 38 kapal bertenaga metanol dengan total tonase 4,1 juta, dan 55 kapal propulsi baterai\/hibrida dengan total tonase 1 juta.
Dalam beberapa tahun terakhir, proporsi kapal bahan bakar alternatif dalam pesanan kapal baru telah terus meningkat, naik dari hanya 8,2% pada 2016 menjadi 32% pada tahun 2021, dan mencapai tertinggi sepanjang masa 54,6% pada tahun 2022. Setelah turun menjadi 41% pada tahun 2023, kembali menjadi 47% pada tahun 2024.
Dalam hal negara -negara galangan kapal, data Clarkson menunjukkan bahwa sebagian besar pesanan kapal baru bahan bakar alternatif pada bulan April 2025 dilakukan oleh galangan kapal Tiongkok, dengan total 32 kapal senilai 1,998 juta CGT, menyumbang 68,3% dari Pesanan Bahan Bakar Alternatif April 202. Pada saat yang sama, galangan kapal Korea Selatan menerima pesanan untuk 8 kapal baru menggunakan bahan bakar alternatif pada bulan April, dengan total 322, 000 CGT, dengan pangsa pasar sebesar 11%. Pada bulan April, galangan kapal Jepang mengambil pesanan untuk empat kapal baru menggunakan bahan bakar alternatif, dengan total 140, 000 CGT, dengan pangsa pasar 4,8%.
In April 2025, Chinese shipyards received orders for 32 new ships with 1.998 million CGT of alternative fuel, 23 methanol dual fuel ships with 1.47 million CGT, 8 LNG dual fuel ships with 514,000 CGT, and 1 battery\/hybrid propulsion ship with 14,000 CGT; 8 Pesanan untuk 322, 000 CGT Bahan Bakar Alternatif Kapal Baru, 5 LNG Kapal Bahan Bakar Ganda dengan 261, 000 CGT, dan 3 LPG Dual Fuel Ships dengan 62, 000 CGT yang dilakukan oleh kapal Korean; Empat pesanan untuk 140, 000 CGT Bahan Bakar Alternatif Kapal Baru, Tiga Kapal Bahan Bakar Ganda Methanol Dengan 130, 000 CGT, dan satu kapal bahan bakar ganda hidrogen dengan 10, 000 CGT dilakukan oleh kapal -kapal Jepang.
According to Clarkson's data, overall by tonnage, the proportion of ships in the operating fleet that can use alternative fuels or propulsion devices has increased to 8.2%, higher than 2.6% in 2017 and 6.4% at the beginning of 2024. Among the existing total of 2,356 alternative fuel ships, there are 1,372 LNG powered ships, 58 methanol powered ships, 139 LPG powered ships, 681 kapal propulsi baterai\/hibrida, dan 252 kapal menggunakan bahan bakar lainnya.
Dalam pesanan genggam, proporsi kapal bahan bakar alternatif mencapai 53. 0%, lebih tinggi dari 10,9% pada 2017 dan 48,7% pada awal 2024. Dihitung dengan tonase, 37,4% dari kapal yang ditahan adalah kapal LNG (1031), 10,3% dari LNG Kapal (1031), 10,3% dari Methanol adalah Methanol. (130); Selain itu, sekitar 3,4% (sekitar 541 kapal) menggunakan bahan bakar alternatif lainnya, termasuk 34 bahan bakar hidrogen, 72 bahan bakar etana, 45 bahan bakar amonia, 14 biofuel, dan 503 kapal penggerak baterai\/hibrida. Jumlah total pesanan untuk kapal bahan bakar alternatif adalah 2037.
Dengan perluasan pemilihan bahan bakar yang berkelanjutan di masa depan, jumlah kapal yang dipesan untuk bahan bakar alternatif juga meningkat. Saat ini, ada 573 LNG Ready Ships di armada operasi, dengan 136 pesanan di tangan; Pada saat yang sama, ada 303 kapal siap-amonia, 616 kapal yang siap, dan 16 kapal siap-hidrogen dalam pesanan genggam.
Pada saat yang sama, statistik terbaru dari platform data Alternative Fuel Insight (AFI) DNV menunjukkan bahwa pesanan kapal bahan bakar alternatif terus tumbuh kuat pada bulan April tahun ini, dengan total 49 pesanan kapal baru di bulan itu, di mana kapal bahan bakar metanol memiliki jumlah tertinggi, mencapai 24, yang menunjukkan rebound yang berkelanjutan dalam permintaan setelah musim dingin. Pesanan utama untuk kapal bertenaga metanol pada bulan April adalah kapal kontainer (14) dan kapal penumpang roll-on\/roll-off (9), serta satu pesanan kapal tanker minyak, menunjukkan bahwa pemilihan jenis kapal sistem propulsi metanol menjadi semakin beragam.
Di sisi lain, pesanan LNG Dual Fuel Ship tetap aktif pada bulan April, dengan total 20 kapal, 16 kapal kontainer, 2 kapal pesiar, dan 2 kapal roll-on\/roll-off. Selain itu, ada 2 pesanan kapal pengisian bahan bakar LNG, yang menunjukkan perhatian berkelanjutan industri pada infrastruktur LNG. Perlu disebutkan bahwa ada 2 pesanan untuk kapal pesiar bahan bakar ganda hidrogen pada bulan April, yang merupakan pesanan kapal bahan bakar hidrogen pertama sejak Juni 2024.