Pesanan baru meningkat sebanyak 14 kapal dari bulan-ke-bulan, dengan galangan kapal Tiongkok mendapatkan jumlah kontrak tertinggi dan Korea Selatan berada di peringkat kedua.
Berdasarkan data terakhir Clarksons (per 9 Juli 2026), pesanan kapal baru global pada Juni 2026 berjumlah 227 kapal atau sebesar 5.757.152 CGT. Dibandingkan dengan bulan Mei 2026, ketika pesanan baru global mencapai 213 kapal dengan total 5,865,646 CGT, jumlah kapal meningkat sebesar 14, sementara tonase kotor yang dikoreksi menurun sebesar 1,85%. Tahun-ke-tahun, dibandingkan dengan 300 kapal pada bulan Juni 2025 yang berjumlah 5.157.339 CGT, jumlah pesanan baru menurun sebanyak 73 kapal, namun tonase kotor terkoreksi meningkat sebesar 11,63%.
Berdasarkan jenis kapal, pesanan baru meliputi: 70 kapal curah dengan total bobot mati 5.933.000 ton; 28 kapal tanker dengan bobot mati total 7.341.000 ton; 26 kapal tanker kimia dengan bobot mati total 8.233.000 ton; 55 kapal kontainer dengan total kapasitas 205.299 TEUs; 13 kapal pengangkut gas cair dengan total kapasitas 1.614.000 meter kubik; 25 tipe lainnya sebanyak 469.208 CGT; dan 10 kapal lepas pantai dengan total 258.271 CGT.
Dalam hal jenis pesanan: kapal curah mencakup 11 kapal berukuran-Cape, 12 kapal berukuran-Panama, dan 47 kapal berukuran besar-Handy; pesanan kapal tanker terdiri dari 21 kapal tanker VLCC, 2 kapal tanker Suezmax, dan 5 kapal tanker Aframax; kapal kontainer mencakup 27 kapal berukuran-Panama, 3 kapal-ukuran sub-Panama, 19 kapal berukuran-Handy, dan 6 kapal berukuran-pengumpan.
Berdasarkan negara galangan kapal: pada bulan Juni 2026, pesanan baru secara global berjumlah 227 kapal dengan total 5.757.152 CGT. Galangan kapal Tiongkok mendapatkan 192 kapal dengan total 4.786.161 CGT; Yard Jepang menerima 5 kapal dengan total 89.251 CGT; dan galangan kapal Korea Selatan mengamankan 15 kapal dengan total 641.483 CGT. Jumlah tersebut masing-masing menyumbang 83,13%, 1,55%, dan 11,14% dari tonase kotor terkoreksi global.
Sejak Januari hingga Juni 2026, pesanan kapal baru berjumlah 1.644 kapal dengan bobot mati gabungan 137.505.226 ton. Hal ini menunjukkan peningkatan jumlah kapal sebesar 8,37% dan bobot mati sebesar 124,66% dibandingkan periode yang sama tahun 2025, yang mencatat 1.517 kapal dan 61.205,869 bobot mati.
Berdasarkan jenis kapal selama semester I tahun 2026: 294 kapal curah dengan total bobot mati 28.120.448 ton; 298 kapal tanker dengan bobot mati total 65.798.238 ton; 137 kapal tanker kimia dengan bobot mati total 4.951.340 ton; 388 kapal kontainer dengan total kapasitas 2.095.184 TEUs; 135 kapal pengangkut gas cair dengan total kapasitas 15.544.300 meter kubik; 192 kapal lepas pantai dengan total 1.594.500 CGT; dan 200 kapal lainnya dengan total 4.318.810 CGT.
Berdasarkan negara: Tiongkok memperoleh 1.183 pesanan baru dengan total 31.551.780 CGT; Jepang menerima 39 pesanan dengan total 689.659 CGT; dan Korea Selatan mendapatkan 197 pesanan dengan total 8.066.107 CGT.
Jumlah tersebut masing-masing menyumbang 71,92%, 1,57%, dan 18,39% dari tonase kotor terkoreksi global.
Pesanan yang tertunda secara global berjumlah 7.593 kapal, dengan galangan kapal Tiongkok mencakup 5.375 kapal-mewakili 70,79% pangsa pasar global.
Berdasarkan statistik, per 9 Juli 2026, galangan kapal global memiliki 7,593 pesanan, dengan total 206,591,874 CGT. Dibandingkan dengan 7.585 pesanan yang ada pada tanggal 9 Juni 2026, dengan total 204.447.013 CGT, jumlah pesanan yang ada meningkat sebesar 0,11% setiap bulan-ke-bulan, dan total tonase meningkat sebesar 1,05% setiap-bulan-bulan.
Diantaranya, jumlah pesanan yang tersedia untuk galangan kapal Tiongkok adalah 5.375, dengan total 13.619.0561 CGT, mencakup 70,79% pangsa pasar global dan 65,92% dari total tonase; jumlah pesanan yang tersedia untuk galangan kapal Jepang adalah 701, dengan total 12,731,165 CGT, mencakup 9,23% pangsa pasar global dan 6,16% dari total tonase; jumlah pesanan yang tersedia untuk galangan kapal Korea adalah 792, dengan total 38,270,301 CGT, mencakup 10,43% pangsa pasar global dan 18,52% dari total tonase.
Dari jenis kapal induk, jumlah pesanan kapal curah sebanyak 1.649 buah dengan bobot mati 151.005.936 ton; jumlah pesanan kapal tanker minyak sebanyak 1.818 dengan total bobot mati 181.655.456 ton; jumlah pesanan kapal kontainer sebanyak 1.704 buah dengan total 13.113.162 TEU.
Volume pengiriman kapal yang diselesaikan meningkat 29,49% dibandingkan bulan sebelumnya. Pengiriman kapal curah dan kapal tanker kimia merupakan yang tertinggi.
Pada Juni 2026, sebanyak 249 kapal baru dikirimkan oleh galangan kapal global dengan total bobot mati 12.315.039 ton. Dibandingkan dengan pengiriman 245 kapal baru pada Mei 2026, jumlah tersebut meningkat sebesar 1,63% dan bobot mati meningkat sebesar 29,49%. Dibandingkan dengan pengiriman kapal baru sebanyak 289 kapal pada Juni 2025, jumlah tersebut mengalami penurunan sebesar 13,84% dan peningkatan bobot mati sebesar 41,84%.
Dari segi jenis kapal, jumlah pengiriman kapal curah sebanyak 43 buah, dengan total bobot mati 3.295.437 ton; jumlah pengiriman kapal peti kemas sebanyak 24 buah dengan jumlah 194.527 TEUs; jumlah pengiriman kapal tanker minyak sebanyak 31 kapal dengan bobot mati total 4.044.138 ton; jumlah pengiriman kapal tanker kimia sebanyak 35 buah dengan bobot mati total 878.086 ton; jumlah pengiriman pengangkut gas cair sebanyak 19 buah dengan total volume 2.270.380 meter kubik; jumlah pengiriman kapal lepas pantai sebanyak 53 kapal dengan total bobot mati 93.707 ton; dan jumlah pengiriman kapal jenis lainnya sebanyak 44 buah dengan total bobot mati 444.199 ton.
Sejak Januari hingga Juni 2026, sebanyak 1.623 kapal baru dikirimkan oleh galangan kapal global dengan total bobot mati 62.028.834 ton. Dibandingkan dengan pesanan pengiriman kapal baru global sebanyak 1.714 kapal dan total bobot mati 48.177.846 ton pada periode yang sama tahun 2025, jumlah tersebut mengalami penurunan sebesar 5,31% dan peningkatan bobot mati sebesar 28,75%.
Harga kapal curah dan kapal tanker minyak meningkat, sementara harga kapal kontainer tetap stabil.
Pada bulan Juni, indeks harga kapal baru kapal curah dan kapal tanker minyak masing-masing naik sebesar 2 poin dan 1 poin dibandingkan bulan sebelumnya menjadi 176 poin dan 222 poin; Indeks harga kapal baru kapal peti kemas tetap tidak berubah dibandingkan bulan sebelumnya, yaitu sebesar 117 poin.
Pada bulan Juni, harga kapal baru berbagai jenis kapal curah mengalami kenaikan dibandingkan bulan sebelumnya. Diantaranya, harga kapal baru kapal curah Capesize (180/182 KDWT), kapal curah Panamax (75/77 KDWT), kapal curah tipe Panamax-(61/64.5 KDWT), dan kapal curah tipe Panamax-(25/30 KDWT) naik sebesar $500.000, $500.000, $500.000 dan $450,000 masing-masing menjadi $76 juta, $38 juta, $35 juta dan $27.83 juta.
Harga kapal baru kapal tanker minyak, kecuali kapal tanker minyak Aframax (113-115 KDWT) dan kapal tanker minyak Panamax (47-51 KDWT) yang harga kapal barunya naik dibandingkan dengan bulan sebelumnya, harga kapal baru kapal tanker minyak jenis lainnya naik atau tidak berubah dibandingkan bulan sebelumnya. Diantaranya, kapal tanker minyak VLCC (315-320 KDWT), kapal tanker minyak Suezmax (156-158 KDWT) dan kapal tanker minyak Panamax (73-75 KDWT) tetap tidak berubah dibandingkan bulan sebelumnya, dengan harga kapal baru masing-masing sebesar $130,5 juta, $89,5 juta dan $61,5 juta; Kapal tanker minyak Aframax (113-115 KDWT) dan kapal tanker minyak Panamax (47-51 KDWT) harga kapal baru masing-masing naik $500,000 menjadi $75 juta dan $51,5 juta.
Harga kapal baru kapal kontainer, kecuali kapal kontainer Panamax (8500-9500 TEU) yang harga kapal barunya naik dibandingkan bulan sebelumnya, tidak berubah dibandingkan bulan sebelumnya untuk jenis kapal kontainer lainnya. Diantaranya, harga kapal baru kapal kontainer Panamax (8500-9500 TEU) naik $500,000 menjadi $1,3 miliar; Kapal kontainer Ultra Panamax (22.000-24.000 TEU dan 13.000-13.500 TEU), kapal kontainer Panamax (4.000-4.500 TEU), kapal kontainer Sub-Panamax (27.000-30.000 TEU) dan kapal kontainer Panamax (18.000-21.000 TEU dan 10,000-12,000 TEU) harga kapal baru tetap tidak berubah, dengan harga kapal baru masing-masing sebesar $2,615 miliar, $1,73 miliar, $610 juta, $450 juta, $32,75 juta, dan $25,25 juta.