Baru-baru ini, Shanghai Jiaqi Municipal Engineering Supporting Co., Ltd. secara resmi mengoperasikan truk sampah sel bahan bakar hidrogen di wilayah Jiading, menandai selesainya operasi pasar 160 truk sampah sel bahan bakar hidrogen oleh Cummins Accelerator di Shanghai.
Truk sampah sel bahan bakar hidrogen seberat 31 ton yang dikembangkan bersama oleh Cummins Accelerator dan Shaanxi Automobile Dechuang Future ditujukan untuk skenario aplikasi transportasi truk sampah perkotaan Shanghai, yang melayani konstruksi teknik kota di beberapa area seperti Pudong, Fengxian, Jiading, dan Baoshan di Shanghai. Saat ini, total jarak tempuh operasi melebihi 3 juta kilometer, dengan jarak tempuh kendaraan tunggal tertinggi melebihi 60.000 kilometer, menjadi kekuatan penting dalam konstruksi perkotaan hijau Shanghai dan memiliki signifikansi tonggak sejarah.
Kendaraan Shanghai Lubo pertama mulai dioperasikan
Kendaraan Shanghai Hujing dengan jarak tempuh lebih dari 60.000 kilometer
Sebagai truk sampah energi baru pertama yang dioperasikan di Shanghai, truk ini tidak hanya menunjukkan kemampuan adaptasi teknologi sel bahan bakar hidrogen dalam lingkungan aplikasi yang keras dan kompleks, tetapi juga menunjukkan potensi besar energi hidrogen dalam penerapan proyek penghematan energi dan pengurangan emisi. Para pemimpin Komisi Ekonomi dan Teknologi Informasi Kota Shanghai, Biro Penghijauan dan Penampilan Perkotaan Shanghai, serta departemen-departemen berwenang kota lainnya sangat memuji pengoperasian truk sampah sel bahan bakar hidrogen, dengan suara bulat meyakini bahwa teknologi sel bahan bakar hidrogen merupakan salah satu jalur teknis penting untuk mendorong transformasi tenaga energi baru di bidang teknik kota.
Tenaga nol karbon, 'hidrogen' mendorong masa depan
Truk sampah sel bahan bakar hidrogen dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar hidrogen Cummins Accelerator HD120 yang sangat efisien, dipadukan dengan motor penggerak 410 kW dan transmisi otomatis AMT dengan konsumsi energi sistem yang sangat rendah, sehingga membentuk "rantai daya nol karbon energi baru" yang tangguh, memastikan bahwa kendaraan mempertahankan kinerja yang sangat baik dalam hal kinerja daya, perlindungan lingkungan, penghematan energi, dan pengoperasian yang efisien dalam kondisi kerja yang berat.
Model yang diluncurkan pada tahun 2024 telah ditingkatkan ke sistem penyimpanan hidrogen 6 × 385L yang lebih besar, yang dapat memenuhi permintaan untuk jarak tempuh lebih dari 450 kilometer dan meningkatkan produktivitas kendaraan energi baru. Melalui inovasi teknologi berkelanjutan dan pengoptimalan kinerja, tim Cummins Accelerator dan Shaanxi Automotive Engineering telah meningkatkan bobot kendaraan yang ringan, efisiensi sistem kelistrikan, isolasi debu, dan kinerja konsumsi hidrogen secara signifikan, sehingga secara efektif mengurangi biaya pengoperasian.
Lebih dari 10 armada yang beroperasi secara aktif mengadopsi kendaraan bertenaga hidrogen dalam konstruksi teknik, yang secara signifikan mengurangi emisi karbon dan meningkatkan lingkungan kerja di lokasi konstruksi. Diharapkan dapat mengurangi emisi karbon lebih dari 20.000 ton dalam waktu 5 tahun, yang akan membantu pelaksanaan proyek bangunan hijau.
Jaringan cerdas, layanan yang disesuaikan
Ke-160 truk sampah sel bahan bakar hidrogen telah mencapai jaringan cerdas, yang menyediakan dukungan operasional 7 × 24-jam melalui diagnosis jarak jauh, layanan proaktif, dan pemeliharaan terencana. Pada saat yang sama, berdasarkan platform kontrol kendaraan sel bahan bakar hidrogen, melacak kinerja kendaraan, mengevaluasi dan memperingatkan potensi risiko, dan memastikan keselamatan berkendara.
Mengingat sebagian besar pengemudi armada merupakan pengemudi baru kendaraan bertenaga hidrogen, tim layanan mengadopsi mode pelayan yang penuh perhatian "satu lawan satu" untuk membantu armada dan pengemudi mengenali kendaraan bertenaga hidrogen, memastikan kehadiran yang efisien, dan menjaga seluruh siklus hidup kendaraan.
Agar dapat menggunakan sumber daya stasiun pengisian ulang hidrogen dengan lebih efisien, Dechuang Future dan Cummins Accelerator telah membentuk tim operasi proyek khusus untuk memvisualisasikan status operasi armada, mendorong penjadwalan pengisian ulang hidrogen dengan big data, memastikan koordinasi tinggi antara armada dan stasiun pengisian ulang hidrogen, serta mencapai "orang berhenti dan kendaraan tidak berhenti", menyediakan saluran pengisian ulang hidrogen eksklusif untuk truk sampah sel bahan bakar hidrogen guna memastikan operasi armada.
Dari peluncuran truk sampah sel bahan bakar hidrogen gelombang pertama pada bulan Juni 2023 hingga pengoperasian saat ini dari semua 160 kendaraan dan terobosan jarak tempuh total 3 juta kilometer, hal ini tidak dapat dipisahkan dari komitmen mitra hulu dan hilir dalam rantai industri energi hidrogen untuk mempraktikkan masa depan yang hijau, ramah lingkungan, dan tanpa karbon. Di masa mendatang, Cummins Accelerator akan terus bekerja sama dengan para mitra untuk mempromosikan penerapan dan pengembangan lebih lanjut teknologi energi hidrogen dan berkontribusi pada pembangunan sistem transportasi perkotaan yang lebih hijau dan lebih cerdas.