Tuan James Frew,
Business Consulting Director Lloyd's Register (LR), menghadiri Dialog Inovasi Marintec kali ini. Mari kita dengarkan bersama wawasan unik LR mengenai bahan bakar masa depan.
G: Saya sedang mewawancarai James Frew, Direktur Konsultasi Bisnis di Lloyd's Register of Shipping (LR) di Inggris hari ini. LR adalah penyedia layanan klasifikasi dan kepatuhan terkemuka untuk industri kelautan dan lepas pantai. James, saya senang Anda bergabung dengan kami. Bisakah Anda memperkenalkan secara singkat latar belakang perusahaan Anda?
J: Tentu saja sangat menyenangkan. Tim konsultan bisnis LR sekarang berjumlah hampir 30 orang, yang merupakan respons terhadap tantangan yang dihadapi oleh lembaga klasifikasi di industri. Saya rasa semua orang tahu bahwa LR telah melakukan upaya besar dalam memperkuat investasinya di industri maritim, karena kami yakin bahwa digitalisasi dan pengurangan karbon mempunyai dampak yang sangat transformatif terhadap industri ini.
M: Mari kita terus membahas beberapa bahan bakar dan inovasi di LR. Kita telah mendengar solusi alternatif seperti hidrogen, hidrogen hijau, metana, gas alam cair, amonia, biometana, dan bahkan energi nuklir dan elektrifikasi. Jadi sepertinya ini merupakan pilihan yang sangat banyak. Bagaimana Anda mengevaluasi strategi pengurangan gas rumah kaca yang baru?
J: Ya, tentu saja ya.
Saya yakin LR sangat yakin bahwa masa depan adalah perpaduan berbagai jenis bahan bakar. Oleh karena itu, untuk jenis kapal tertentu mungkin terdapat bahan bakar atau larutan tertentu yang sangat cocok. Bahkan untuk beberapa pelayaran jarak pendek atau feri, kami sedang meneliti solusi elektrifikasi dan baterai yang terlihat sangat menarik. Untuk kapal besar, ada yang akan membakar metanol, ada yang akan membakar amonia, dan ada yang akan membakar gas alam cair. Saya rasa kita melihat beberapa perkembangan menarik seputar biogas, dan tentu saja, LR juga sedang mengerjakan tangki penyimpanan gas untuk mengatasi emisi metana melalui aliansi MAMI. Oleh karena itu, saya dapat mengatakan bahwa kita memang telah melihat banyak pekerjaan yang sedang dilakukan, dan menurut saya poin yang Anda sebutkan sangat penting, yaitu mengingat dampak siklus hidup bahan bakar itu penting, bukan hanya mempertimbangkan emisi yang mungkin ditimbulkan oleh penyimpanan. metode. Untuk semua emisi, saya yakin ini akan menjadi poin utama perhatian kita.
Lloyd's Register (LR) telah melakukan banyak penelitian mengenai emisi siklus hidup, tidak hanya melibatkan validasi dan sertifikasi, namun juga meneliti cara mengurangi emisi siklus hidup di berbagai jenis bidang. Oleh karena itu, ada banyak pekerjaan yang sedang dilakukan. Namun dalam hal pemilihan bahan bakar, kami memang sedang menjajaki masa depan multi bahan bakar, dan saya yakin LR berkolaborasi dengan pelanggan untuk memilih bahan bakar ringan. Kami baru-baru ini berkolaborasi dengan pemilik kapal terkemuka yang berdedikasi untuk merancang kapal tanker minyak MR masa depan. Kuncinya terletak pada penggambaran mode perdagangan dan konfigurasi operasional kapal, serta pemilihan bahan bakar yang tepat dan optimal yang sesuai untuk kapal.
M: Apa yang Anda harapkan dari pasar Tiongkok melalui pameran ini?
J: Saya rasa kami sedang mencoba membicarakan potensi desain kapal baru. Kita telah melihat banyak diskusi tentang kapal gas baru untuk melayani perdagangan baru. LR jelas memiliki keterlibatan yang signifikan dalam amonia. Jadi, menurut saya, penting juga, seperti yang saya katakan, untuk benar-benar fokus pada dekarbonisasi dan mendukung industri dalam perjalanan dekarbonisasinya, baik dalam hal meningkatkan emisi siklus hidup kapal atau mengurangi beberapa tantangan sulit seperti tumpahan metana. Hal ini memang menjadi salah satu fokus kami, dan tentunya digitalisasi sebagai faktor pendorong peningkatan efisiensi dan pengurangan dampak emisi juga menjadi perhatian kami.
M: Apakah Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan ke Marintec China?
J: Saya rasa alasan utamanya adalah LR sangat senang bisa berpartisipasi di Marintec China. Ini jelas merupakan peristiwa besar dan juga menunjukkan peran sangat penting yang dimainkan industri pembuatan kapal Tiongkok dalam perdagangan global. Selain itu, hal ini memang memainkan peran penting dalam membantu industri melakukan dekarbonisasi. Jadi, sangat menyenangkan bisa terhubung kembali dengan beberapa teman lama, bertemu kontak baru, dan berdiskusi bagaimana kita dapat mendukung industri dalam menghadapi tantangan digitalisasi dan dekarbonisasi.
Konten di atas berasal dari MarinetecChina.