Pengarahan Konstruksi media Inggris berpartisipasi dalam pameran BMW Shanghai bauma CHINA 2024 dari tanggal 26 hingga 29 November dan menerbitkan beberapa pengamatan dan temuan mereka di situs web mereka.
1) Ketidakpastian tarif menjadi fokus diskusi pada pameran dagang
Pada hari pembukaan pameran, Presiden terpilih AS Donald Trump memberikan komentar mengenai tarif produk Tiongkok, termasuk yang dibuat di Meksiko, yang memicu diskusi luas di Shanghai.
Banyak produsen peralatan asli Tiongkok, seperti XCMG, Xingbang, dan Lingong, memiliki fasilitas produksi di Meksiko, beberapa di antaranya masih dalam tahap pembangunan. Oleh karena itu, prospek tarif yang tinggi mengkhawatirkan.
Liu Jiansen, General Manager Bisnis Impor dan Ekspor XCMG, mengatakan kepada Construction Briefing bahwa potensi tarif tidak akan menghalangi strategi internasionalisasi perusahaan. Dia berkata, "Kami sangat yakin bahwa internasionalisasi adalah lokalisasi
Liu Jiansen menekankan bahwa pasar Amerika Utara bukanlah bagian utama dari bisnis XCMG, dan perusahaan akan terus berinvestasi secara global. Rencana selanjutnya adalah mendirikan fasilitas produksi di Indonesia dan Timur Tengah. Ia juga menyebutkan bahwa proteksionisme bukanlah ide yang baik, karena dapat menyebabkan peningkatan biaya bagi pembeli dan melemahkan persaingan teknologi.
Tidak hanya tarif AS yang mendapat perhatian, tetapi Daekko, produsen palu besar Tiongkok, telah menyatakan bahwa sebagai respons terhadap tarif yang dikenakan oleh Jepang dan negara-negara Asia lainnya terhadap produk Tiongkok, perusahaan tersebut berencana untuk mendirikan pusat perakitan di Dubai, Uni Emirat Arab.
OEM Tiongkok seperti Sany dan Dingli, yang telah berinvestasi dalam membangun pabrik atau mengakuisisi perusahaan di Amerika Serikat, akan senang dengan keputusan mereka.
2) OEM Tiongkok terus mengalami kemajuan dalam teknologi elektrifikasi dan sel bahan bakar
Pengguna peralatan teknik dan pertambangan Tiongkok sudah menjadi kelompok peralatan listrik yang paling banyak digunakan di dunia, terutama di bidang wheel loader berukuran sedang dan besar.
Pada pameran BMW tahun ini, area pameran luar ruangan memamerkan sejumlah besar peralatan bertenaga baterai dan sel bahan bakar, yang mencerminkan bahwa pengaruh pabrikan Tiongkok di pasar kendaraan listrik global juga akan meluas ke bidang mesin konstruksi.
Misalnya, Zoomlion memamerkan truk pompa beton hibrida yang dilengkapi dengan sel bahan bakar hidrogen dan baterai berkapasitas 200 kW. Sasis truk dilengkapi dengan baterai dan enam tangki penyimpanan hidrogen serat karbon berkapasitas 1.300 liter. Seorang juru bicara menyatakan bahwa perusahaan sedang mengembangkan produk baterai dan sel bahan bakar yang dapat beradaptasi dengan lingkungan yang berbeda.
Peralatan listrik untuk ekskavator kecil dan wheel loader dapat dilihat di mana-mana di pameran, banyak di antaranya dirancang khusus untuk pasar ekspor. Misalnya, Lingong memamerkan forklift boom teleskopik bertenaga baterai pertamanya, sementara pemasok platform kerja dataran tinggi utama Tiongkok juga memperluas lini produk listrik mereka.
Beberapa produk telah menunjukkan desain inovatif dalam elektrifikasi. Sany memamerkan ekskavator seberat 55 ton yang dilengkapi gulungan kabel pengisi daya sepanjang 300 meter dan sistem penyimpanan energi baterai (BESS) yang dipasang di kendaraan. Sistem BESS juga dipamerkan secara luas di pameran tersebut, seperti sistem penyimpanan energi 800 kWh yang diluncurkan bersama oleh Fujian Jingong dan Lanli Electric.
Pasar persewaan untuk sistem ini juga berkembang, dan Perusahaan Penyimpanan Energi Lijun di Nanjing telah meluncurkan unit penyimpanan energi seluler dan mendirikan merek McSolid khusus untuk menyewakan perangkat ini.
3) Transformasi Peran Produsen Barat
Pada hari-hari awal pameran BMW Shanghai, pabrikan Barat berpartisipasi dengan sikap tinggi, berniat berbagi pasar yang besar ini di Tiongkok. Namun, situasinya kini telah berubah.
Meskipun pasar Tiongkok masih menjadi salah satu dari dua pasar mesin konstruksi utama di dunia, pabrikan Barat telah mengalihkan fokus mereka untuk menjadikan Tiongkok sebagai pusat manufaktur di Asia. Namun, dengan meningkatnya hambatan tarif, strategi ini menjadi lebih menantang.
Pakar transmisi dan girboks Italia, Bonfiglioli, menyatakan pada pameran tersebut bahwa sangat sulit bersaing dengan perusahaan China dalam hal harga masing-masing komponen, sehingga perusahaan beralih untuk menyediakan solusi terintegrasi kepada pelanggan, seperti satu set lengkap "kit" penggerak listrik. untuk ekskavator kecil.
Tantangan serupa juga muncul di pasar yang tersegmentasi, seperti forklift lengan teleskopik. Meskipun pabrikan Barat seperti Manitou telah berkomitmen untuk mempromosikan produk ini selama bertahun-tahun, preferensi pasar Tiongkok terhadap metode penanganan material tradisional seperti derek mobil telah memperlambat promosi.
Namun, OEM Tiongkok juga sudah mulai melakukan tata letak di bidang ini. Sekitar 19 truk forklif teleskopik buatan Tiongkok, termasuk beberapa model "rotari" berukuran besar, dipamerkan di pameran ini. Produk-produk ini terutama digunakan untuk ekspor, namun juga dipersiapkan untuk kebutuhan dalam negeri di masa depan.
4) 'Kembalinya Kuat' Pameran BMW Shanghai
Penyelenggara pameran biasanya bersikap optimis terhadap jumlah pengunjung, namun Stefan Rummel, CEO Messe Mü nchen di Jerman, tidak membesar-besarkan "kembalinya luar biasa" pameran ini.
Pameran ini dihadiri oleh lebih dari 280.000 pengunjung, jauh melebihi prediksi penyelenggara yang memperkirakan 200.000 orang dan 80.000 orang terdampak pandemi pada tahun 2020.
Di antara mereka, 20% pengunjung berasal dari luar Tiongkok, dan ini merupakan hal yang sangat penting. Kami mengamati sejumlah besar pengunjung dari negara-negara seperti Rusia, India, dan Australia di lokasi pameran.
Pameran ini telah menjadi ajang pameran bagi penjual mesin konstruksi Tiongkok dalam negeri, serta acara yang wajib dikunjungi bagi pembeli internasional, terutama pembeli Asia yang tertarik dengan pengembangan teknologi energi baru.
5) Volume kebisingan menurun secara signifikan
Ketika pameran BMW Shanghai pertama diadakan pada tahun 2002, ciri yang menonjol dari banyak stan luar ruangan adalah banyaknya pembicara profesional yang memutar musik dengan volume tinggi. Informasi ini ditujukan untuk semua orang dan sepertinya: Kami mungkin tidak dapat menghasilkan produk yang lebih baik dari Anda, namun kami dapat menciptakan lebih banyak kebisingan. Ini adalah ciri khas dari pertunjukan tersebut, membuatnya tak terlupakan dan menghibur, namun pada saat yang sama - beberapa hari kemudian - juga sangat membuat frustrasi. Kabar baiknya adalah sekarang suasana di sini jauh lebih tenang. Banyak stand yang masih menampilkan live band dan kelompok penari, sehingga keseruannya tetap ada, namun tingkat kebisingannya sudah berkurang, dan ini merupakan hal yang bagus. Selain itu, tanggal pameran yang bertentangan dengan hari libur Thanksgiving di Amerika Serikat dapat mengurangi partisipasi pengunjung Amerika. Meskipun fokus Shanghai BMW Expo bukan untuk menarik pengunjung Amerika, konflik ini mungkin lebih baik dihindari.