Pendingin Mesin Radiator Inti Intercooler Cummins KTA19 3001299 Aftercooler

Des.

Pendingin Mesin

Bagian No

3001299

Nama Merek

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bagian lainnya

Silakan hubungi dengan bebas jika Anda membutuhkan P/N lainnya

Tipe Mesin

Mesin Diesel, Mesin Gas, Generator Diesel, Mesin Kelautan, Mesin Konstruksi, Mesin Pompa dll.

Tipe Cadangan

Memakai suku cadang, alat perawatan, kit perbaikan, kit gasket mesin atas dan bawah.

Kondisi:

Asli dan baru

Industri yang dapat diterapkan

Ritel, mesin kelautan, pekerjaan konstruksi, Energi & Pertambangan dll

Kata Kunci:

Suku cadang asli dan kit alat perbaikan mesin

Ketentuan perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP,

Pintu ke pintu tersedia di beberapa negara.

Waktu pengiriman:

Sebagian besar suku cadang tersedia, pesanan massal berdasarkan jumlah

Pembayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, dll.

Tempat asal

Cina/AS/Jepang/Austria/Meksiko

Kemasan

Kemasan netral atau asli

Tentang produk

Inspeksi harian

Setelah pendingin mulai digunakan, operator harus melakukan inspeksi rutin terhadap penukar panas untuk menentukan apakah penukar panas beroperasi secara normal.

(1) Periksa parameter proses dan larang keras pengoperasian di bawah suhu dan tekanan berlebihan.

(2) Periksa kebocoran pada partisi, panci besar, dan flensa antarmuka.

(3) Periksa stabilitas penyangga pondasi.

(4) Periksa getaran pendingin dan pipa.

(5) Periksa warna oli dan perubahan suhu secara teratur setelah pertukaran panas.

Perawatan harian

Pendingin sering kali mengandung kalsium, ion magnesium, dan karbonat asam dalam air pendinginnya. Ketika air pendingin mengalir melalui permukaan logam, karbonat dihasilkan. Selain itu, oksigen yang terlarut dalam air pendingin dapat menyebabkan korosi pada logam dan membentuk karat. Karena timbulnya karat dan kerak, efisiensi perpindahan panas menurun. Dalam kasus yang parah, air pendingin perlu disemprotkan ke luar cangkang. Jika keraknya parah, hal ini dapat menyumbat pipa dan menyebabkan efek perpindahan panas menjadi tidak efektif. Data penelitian menunjukkan bahwa endapan kerak mempunyai dampak yang signifikan terhadap kehilangan perpindahan panas. Seiring bertambahnya sedimen, hal ini menyebabkan peningkatan biaya energi, penghematan energi, memperpanjang masa pakai peralatan, dan menghemat waktu dan biaya produksi.

Sejak lama, metode pembersihan tradisional seperti metode mekanis (pengikisan, penyikatan), air bertekanan tinggi, pembersihan kimia (pencucian asam), dll. telah menemui banyak masalah saat membersihkan peralatan: metode tersebut tidak dapat sepenuhnya menghilangkan endapan seperti kerak, asam. cairan menimbulkan korosi pada peralatan dan membentuk celah, sisa asam menyebabkan korosi sekunder atau korosi skala kecil pada material, yang pada akhirnya menyebabkan penggantian peralatan. Selain itu, cairan limbah pembersih bersifat racun dan memerlukan dana yang besar untuk pengolahan air limbahnya.

Menggunakan bahan pembersih Fushitech untuk membersihkan kondensor, efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan, keamanan, dan non-korosi Fushitech tidak hanya memiliki efek pembersihan yang baik tetapi juga tidak menimbulkan korosi pada peralatan, sehingga memastikan penggunaan kondensor dalam jangka panjang. Bahan pembersih Fushitek (tambahan unik dari bahan pembasah dan bahan penembus) dapat secara efektif menghilangkan kerak yang paling membandel (kalsium karbonat), karat, minyak, lumpur dan sedimen lain yang dihasilkan dalam peralatan air, tanpa membahayakan tubuh manusia. Itu tidak akan menimbulkan korosi, lubang, oksidasi atau menyebabkan reaksi berbahaya lainnya terhadap bahan seperti baja, tembaga, nikel, titanium, karet, plastik, serat, kaca, keramik, dll., yang dapat memperpanjang umur peralatan secara signifikan.