Penggantian Elemen Filter Penggabungan Partikulat Udara Dan Gas Filter Cummins AF890 AF891 Untuk Proses Gas

Des.

Menyaring

Bagian No

AF890 AF891

Nama Merek

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC dll.

Bagian lainnya

Silakan hubungi dengan bebas jika Anda membutuhkan P/N lainnya

Tipe Mesin

Mesin Diesel, Mesin Gas, Generator Diesel, Mesin Kelautan, Mesin Konstruksi, Mesin Pompa dll.

Tipe Cadangan

Memakai suku cadang, alat perawatan, kit perbaikan, kit gasket mesin atas dan bawah.

Kondisi

Asli dan baru

Industri yang dapat diterapkan

Ritel, mesin kelautan, pekerjaan konstruksi, Energi & Pertambangan dll

Key Kata

Suku cadang asli dan kit alat perbaikan mesin

Ketentuan perdagangan

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door tersedia di beberapa negara.

Waktu pengiriman

Sebagian besar tersedia dalam stok, pesanan massal berdasarkan jumlah

Pembayaran

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, dll.

Prenda asal

Tiongkok/AS/Jepang/Austria/Meksiko

Kemasan

Kemasan netral atau asli

Tentang produk

Tip untuk memilih filter

Selama masa garansi mobil baru, pengganti filter (elemen filter) tidak boleh digunakan. Bahkan setelah masa garansi berakhir, filter harus dipilih dengan cermat. Kinerja filter diesel dinilai berdasarkan standar ISO. Selain melakukan uji kinerja sesuai standar SAE, filter udara juga perlu menjalani uji bangku untuk memenuhi persyaratan seperti resistansi masukan asli dari volume masukan terukur mesin. Filter oli yang memenuhi syarat harus sesuai dengan desain asli tekanan silinder mesin, suhu oli, laju aliran, viskositas, dan kondisi penggunaan kendaraan, serta mempertimbangkan keseimbangan kualitas inti yang komprehensif. Elemen filter oli hidrolik diberi label dengan akurasi filtrasi nominal pada sampel produk atau papan nama pabrikan, bukan akurasi filtrasi absolut. Hanya nilai beta yang diukur melalui pengujian yang dapat menunjukkan kapasitas filtrasi filter. Elemen filter oli hidrolik juga harus memenuhi persyaratan kehilangan tekanan (perbedaan tekanan total filter tekanan tinggi harus kurang dari 0.1PMa, dan perbedaan tekanan total filter oli balik harus kurang dari 0.05MPa) untuk memastikan optimalisasi laju aliran dan umur elemen filter.

Saat memilih filter (elemen filter), suku cadang asli atau merek kedua dapat digunakan. Perlu dicatat bahwa elemen filter yang dipilih perlu diperiksa kesesuaiannya dengan indikator kinerja yang disyaratkan.

1. Filter udara yang dipilih harus sesuai dengan tenaga, keekonomian, dan keandalan mesin aslinya.

(1) Laju aliran klorin udara dalam parameter teknis filter udara masuk terukur harus lebih besar dari volume udara masuk terukur dari mesin yang cocok.

(2) Bahan filter memiliki persyaratan ketebalan, kekuatan tarik, ketahanan pemasukan udara asli, dan akurasi filtrasi. Mesin diesel impor memerlukan akurasi penyaringan udara 5 μm, sedangkan mesin diesel domestik juga harus kurang dari 20 μm. Keakuratan filtrasi kertas saring efisiensi tinggi adalah 2 μm, sedangkan kertas saring impor biasa adalah 30 μm, dan kertas saring dalam negeri hanya 80 μm.

(3) Uji kinerja filter:

① Uji hambatan aliran (penurunan tekanan) mengukur kehilangan tekanan aliran udara (hambatan aliran atau kurva pemisahan tekanan aliran).

② Uji efisiensi filtrasi asli dapat menghitung efisiensi pengumpulan debu dari elemen filter, dan tingkat pengurangan debu normal dari elemen filter harus di atas 99%.

③ Uji kapasitas penyimpanan debu dan uji efisiensi kumulatif menunjukkan bahwa akumulasi debu yang berlebihan pada elemen filter menyebabkan penyumbatan dan meningkatkan resistensi pemasukan. Resistansi masuk ketika tenaga mesin berkurang 5% atau konsumsi bahan bakar meningkat 5% merupakan nilai batas, dan bila nilai ini tercapai maka elemen filter harus dibersihkan atau diganti. Selama pengujian, berat akumulasi debu ketika resistansi masuk atau penurunan tekanan mencapai 7-46kPa adalah kapasitas penyimpanan debu elemen filter, dan efisiensi filtrasi selama periode pengujian ini adalah efisiensi kumulatif.

④ Perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar ketika aliran udara melewati elemen filter selama uji resistansi masuk awal (dengan resistansi masuk terukur 9) tidak boleh melebihi 3,2 kPa, dan daya akan berkurang dan mesin akan mengeluarkan warna hitam merokok.