Antartika, wilayah kutub dengan suhu serendah -50 derajat, terus-menerus tersapu oleh angin dingin. Ini adalah medan perang sesungguhnya yang dihadapi tim ekspedisi ilmiah Antartika Tiongkok, dan juga merupakan ujian ekstrem terhadap kinerja peralatan teknik.
Baru-baru ini, selama ekspedisi ilmiah Antartika Tiongkok ke-42, dua peralatan penting yang ditenagai oleh mesin Cummins, traktor-bertenaga tinggi THT550 dari TianShun GreatWall dan motor grader 4215D dari Liugong, berangkat bersama tim untuk melakukan tugas-tugas penting dalam penelitian ilmiah kutub, memberikan tenaga yang dapat diandalkan untuk mendukung kemajuan konstruksi kutub.
Pelopor-tugas berat di wilayah kutub membuka jalur transportasi
Traktor bertenaga tinggi THT550-dari TianShun GreatWall dilengkapi dengan mesin Cummins QSZ13-C550. Untuk mengatasi lingkungan yang sangat dingin, Cummins memiliki pemanas masuk yang dikonfigurasi secara khusus, pemanas blok silinder, dan perangkat pemanas sistem bahan bakar untuk mesin. Ia juga telah berkolaborasi dengan produsen kendaraan untuk mengembangkan kisi-kisi masuk dan buang kompartemen mesin aktif. Selama kondisi suhu rendah dan start dingin, kisi-kisi ditutup untuk meningkatkan suhu mesin dengan cepat dan menghemat bahan bakar.
Sebelum peralatan berangkat, atas dasar tim teknik Cummins yang mendukung pabrikan mesin utama untuk menyelesaikan pencocokan aplikasi mesin, pengujian dan verifikasi serta pekerjaan lainnya, mereka juga secara khusus mengatur personel penelitian ilmiah yang mendampingi tim untuk melakukan pelatihan khusus tentang pengoptimalan start dingin di lingkungan yang sangat dingin, titik operasi di lingkungan-bersuhu rendah, serta pemeliharaan dan perawatan dalam kondisi yang sangat dingin, memberikan jaminan yang kuat untuk pengoperasian peralatan yang stabil dalam kondisi kerja yang ekstrem.
Pakar infrastruktur lapangan es membuka jalan bagi penelitian Antartika
Motor grader Liugong 4215D yang dilengkapi mesin Cummins L9 melakukan tugas-tugas penting seperti meratakan permukaan es, pembangunan jalan untuk stasiun penelitian, dan-pembangunan jalan transportasi tugas berat selama ekspedisi ini. Mesin L9 memiliki tenaga maksimum 286 tenaga kuda dan torsi maksimum 1.245 Newton-meter. Ditambah dengan turbocharger E6 generasi baru, mesin ini dapat menghasilkan torsi tinggi pada kecepatan rendah, sehingga peralatan dapat menangani beban berat di atas es dengan mudah.
Ini dapat mendukung penyalaan-tanpa bantuan pada -15 derajat dan penyalaan-dengan pemanasan masuk pada -35 derajat , memastikan respons peralatan yang cepat dalam kondisi yang sangat dingin. Pada saat yang sama, ia memiliki kemampuan beradaptasi di ketinggian yang sangat baik, mampu beroperasi tanpa pengurangan torsi pada ketinggian 3.500 meter dan memenuhi persyaratan pengoperasian pada ketinggian 4.500 meter. Baik stasiun penelitian dibangun di dataran tinggi pedalaman atau wilayah pesisir Antartika, stasiun ini dapat memberikan dukungan listrik yang berkelanjutan dan stabil.
Mesin non-jalan raya Cummins tidak terintimidasi oleh cuaca dingin ekstrem, ketinggian tinggi, dan tantangan berat lainnya. Dengan tenaga yang kuat dan kemampuan beradaptasi yang tinggi, mereka telah menjadi pilihan tenaga yang dapat diandalkan untuk berbagai kondisi kerja yang kompleks.