Cummins merilis mesin ringan 2,5L dan 3.0L baru
Mewarisi teknologi tenaga diesel Cummins yang berusia satu abad
3 tahun penelitian dan pengembangan yang cermat
Apa saja keunggulan teknologinya
Bisakah kita mendapatkan kembali kepercayaan pasar dan pengguna
4 pertanyaan untuk mengungkap misteri mereka
Mengapa Cummins masih bersikeras melakukan penelitian dan pengembangan tenaga truk ringan diesel ketika gelombang energi baru global mulai melanda?
Dengan diversifikasi pasar yang tersegmentasi, satu solusi tidak dapat memenuhi semua kebutuhan
Dalam skenario dan aplikasi tertentu, tenaga diesel tidak dibatasi oleh medan, cuaca, atau infrastruktur dan dapat digunakan 24/7 tanpa gangguan.
Terutama di medan dengan kebutuhan tenaga dan keandalan yang tinggi, truk ringan bertenaga diesel memiliki keunggulan lebih
mesin 2,5L
Tenaga: 185 tenaga kuda Peningkatan: 16% Torsi puncak: 550 Nm Peningkatan: 22%
3.0mesin L
Tenaga: 210 tenaga kuda Peningkatan: 31% Torsi puncak: 650 Nm Peningkatan: 44%
Apakah peraturan emisi yang terus meningkat untuk mesin diesel memenuhi permintaan pasar akan efisiensi tinggi, konsumsi rendah, pengurangan karbon, dan pengurangan emisi?
Mesin 2,5L dan 3.0L yang semuanya baru memenuhi peraturan empat tahap emisi dan konsumsi bahan bakar Tiongkok VI, dan memiliki potensi untuk ditingkatkan ke Tiongkok VII dan menerapkan teknologi hibrida, menghemat energi dan mengurangi emisi
Penghematan bahan bakar pada mesin dan sistem sebesar 8%, optimasi pencocokan rantai daya semakin menghemat bahan bakar 7%, kondisi kerja CHTC kendaraan menghemat bahan bakar 15%
Berat mesin 2,5L 266 kg 3.0L berat mesin 274 kg
Menyediakan opsi daya rendah karbon dan efisien untuk truk ringan
Apa saja keunggulan nilai mesin 2,5L dan 3.0L yang baru dalam aplikasi praktis dengan permintaan pengguna yang lebih beragam?
Dalam kondisi jalan yang kompleks, pengiriman barang ke pelanggan dapat dilakukan dengan lebih efisien tanpa menimbulkan keluhan pelanggan karena kerusakan kecil pada kendaraan, sehingga sangat meningkatkan efisiensi transportasi
Kendaraan yang dilengkapi mesin Cummins lebih hemat bahan bakar dibandingkan model serupa, menghemat tujuh hingga delapan ratus yuan per 10.000 kilometer per kendaraan
Bagaimana mesin 2,5L dan 3.0L yang baru dapat meningkatkan daya saing produk OEM di lingkungan pasar yang sangat kompetitif?
Kepala Insinyur Kinerja Proyek Fukang Baru di Institut Penelitian Teknik Motor Foton, Guan Jijun
Foton dan Cummins bersama-sama mengembangkan dan berkolaborasi untuk meningkatkan kinerja kualitas IPTV12 sebesar 20%, melebihi tingkat industri secara keseluruhan
Xiao Lulu, Manajer Proyek Kesehatan Kendaraan Ringan Divisi Pemasaran Kendaraan Komersial Jianghuai
Jianghuai 1 Truck dan Cummins selalu melatih pemikiran pengguna dan terus mengeksplorasi kelemahan pengguna di berbagai pasar tersegmentasi
Ciptakan keunggulan produk yang berbeda
Pei Huanhuan, Kepala Perencanaan Truk Ringan di Kantor Pusat Riset Bisnis Dongfeng
Dongfeng dan Cummins sangat terintegrasi dan berkembang, dan sebagai segmen pasar, pencocokan kendaraan lengkap dan sistem tenaga menjadi lebih kompleks dan terdiversifikasi.
Mesin ringan 2,5L dan 3.0L Cummins yang baru
Peningkatan komprehensif dalam hal keandalan, ekonomi, dan daya
Kustomisasi, emisi rendah, dan kinerja tinggi semuanya tersedia
Dengan memanfaatkan kekuatan produk-produk keras, kami bertujuan membantu pelanggan kami mencapai kesuksesan